El pr¨®ximo jueves no circular¨¢n los trenes en Espa?a

Varios cientos de miles de usuarios de los ferrocarriles espa?oles se ver¨¢n afectados el pr¨®ximo jueves por la huelga de veinticuatro horas planteada para el mencionado d¨ªa por los trabajadores de Renfe y FEVE. La negociaci¨®n colectiva en ambas empresas es el motivo aducido por los trabajadores para este paro, que volver¨¢ a repetirse, el pr¨®ximo d¨ªa 17.

La ¨²ltima oferta de la direcci¨®n de Renfe a los trabajadores, presentada en la ma?ana de ayer, no ofrece modificaciones sustanciales -a juicio del comit¨¦ de empresa- que justifiquen la desconvocatoria de huelga. Renfe, seg¨²n las citadas fuentes, insisti¨® en ofrecer un aumento salarial del 11%, frente al 18% reivindicado por los trabajadores, acogi¨¦ndose al reciente decreto sobre limitaciones salariales, que fija tal porcentaje para las empresas p¨²blicas deficitarias. Fuentes del comit¨¦ de empresa se?alan que tal medida supone cargar las culpas del d¨¦ficit de Renfe sobre los trabajadores, que no tienen ninguna responsabilidad sobre las tarifas pol¨ªticas de cercan¨ªas, sobre la existencia de l¨ªneas y servicios no rentables o sobre la mala gesti¨®n de la empresa, cuyo m¨¢ximo exponente ser¨ªa la sucesi¨®n de tres presidentes del consejo de administraci¨®n en el ejercicio de 1978.La empresa, por otra parte, aunque ha aceptado la congelaci¨®n de dietas y horas extraordinarias, seguir¨¢ aplicando la normativa vigente en cuanto a c¨®mputo. La supresi¨®n de los veintitr¨¦s millones de horas extraordinarias que se efect¨²an anualmente en Renfe, seg¨²n los trabajadores, si fuera aceptada por la empresa supondr¨ªa la creaci¨®n de 15.000 puestos de trabajo. Renfe tampoco ha aceptado la reducci¨®n de jornada a cuarenta horas, la jubilaci¨®n anticipada, que reivindicaban los trabajadores, ni la inclusi¨®n en el convenio del personal directivo -unos 1.500-, hasta ahora excluido.

Tambi¨¦n habr¨¢ paro en Ferrocarriles de V¨ªa Estrecha

Coincidiendo con la huelga de Renfe para los pr¨®ximos d¨ªas 11 y 17, los sindicatos ferroviarios de UGT y CCOO han convocado un paro de veinticuatro horas en los Ferrocarriles de V¨ªa Estrecha (FEVE).

El motivo del conflicto es la falta de respuesta de la patronal a las peticiones de los trabajadores en el convenio que tienen, que empezar a negociar, a pesar de que se hab¨ªa comprometido a dar, el jueves ¨²ltimo, una respuesta definitiva.

Los trabajadores piden, al igual que en Renfe, un aumento equivalente al incremento del coste de la vida m¨¢s dos puntos, reducci¨®n de jornada laboral de 44 a cuarenta horas semanales, incremento de plantillas y derechos sindicales. La negociaci¨®n la llevan por los trabajadores CCOO y UGT, que representan el 95% de los representantes elegidos en FEVE. Estos trabajadores aspiran tambi¨¦n a la unificaci¨®n de FEVE y Renfe.

Medidas de seguridad

Los representantes de los trabajadores han dado a conocer dos notas a la opini¨®n p¨²blica en las que solicitan comprensi¨®n y disculpas a los usuarios por los posibles trastornos que puedan derivarse de la huelga, justifican las razones que les han llevado a adoptar esta medida de fuerza y detallan una serie de medidas sobre el desarrollo de la huelga y el mantenimiento de medidas de seguridad.

Seg¨²n estas normas el paro se extender¨¢ desde las ocho horas del d¨ªa 11 a las ocho horas del d¨ªa 12. En servicios de largo recorrido los trenes que tengan su salida prescrita entre las cuatro y las ocho horas no circular¨¢n. Se permitir¨¢ la circulaci¨®n de todos los que tengan prescrita la llegada entre las ocho y las doce horas del citado d¨ªa 11, los que tengan prevista su llegada despu¨¦s de las doce ser¨¢n apartados en estaciones adecuadas para la atenci¨®n al p¨²blico. En caso de retrasos, los huelguistas permitir¨¢n la entrada en destino de los trenes despu¨¦s de las doce horas. El comit¨¦ de huelga considera como de largo recorrido a los trenes convencionales, Talgo, Ter, Taf, automotores, electrotr¨¦n y postales.

En cercan¨ªas se ver¨¢n suprimidos todos los servicios con entrada prevista en destino despu¨¦s de las ocho horas del citado d¨ªa 11. Igual medida se adoptar¨¢ con los servicios de mercanc¨ªas.

Como medidas de seguridad, seg¨²n el comit¨¦, todos los agentes deber¨¢n ocupar normalmente sus puestos de trabajo y estar¨¢n obligados a atender a aquellos trenes que por excepci¨®n y de acuerdo con las normas expuestas puedan circular durante la huelga. Habr¨¢ tambi¨¦n como m¨ªnimo comit¨¦s de huelga en todos los puestos de mando de zona y auxiliares, permitiendo la circulaci¨®n y el auxilio en caso de accidente o incidencia importante.

Las plantillas laborales de Renfe y FEVE superan, en conjunto, los 80.000 trabajadores.