El Seat "Ritmo"
Leo en EL PAIS del 19-IV-79 una noticia sobre la presentaci¨®n del modelo Seat Ritmo, en la que dice que ?vendr¨¢ a sustituir al 127 y que, previsiblemente, ser¨¢ uno de los que se mantengan cuando se produzca la reestructuraci¨®n de la empresa, con toma de la direcci¨®n por FIAT?.Empezar¨¦ diciendo algo que resulta obvio. Un modelo que exige tantas inversiones como el Ritmo, porque tiene un alto porcentaje de integraci¨®n, es decir, que ?se fabrica?, no que ?se monta?, est¨¢ en producci¨®n varios a?os, f¨¢cilmente ocho o diez, hasta que se amortiza la inversi¨®n.
En segundo lugar, la reestructuraci¨®n industrial de la empresa ya ha empezado y. el. propio Ritmo es la prueba. Ha exigido 10.000 millones de pesetas de inversi¨®n, lo que ha exigido a su vez una nueva f¨¢brica -Prat de Llobregat (cajas de cambio)-, nueva maquinaria en Martorell (suspensiones-direcci¨®n) y alteraci¨®n general del dispositivo en la f¨¢brica de Barcelona (nuevas l¨ªneas de prensas pesadas, automatizaci¨®n de los transfers, automatizaci¨®n de las soldaduras, reestructuraci¨®n del taller de fundici¨®n de aluminio y pl¨¢sticos, reorganizaci¨®n de las l¨ªneas de
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motores, pinturas, l¨ªneas de montaje del 128 y 124, etc¨¦tera). ?Le parece a alguien poca reestructuraci¨®n?
Lo que no se dijo por ning¨²n lado, ni tiene la menor consistencia, es que ?el Ritmo vendr¨¢ a sustituir al 127?. Suponemos que se ha querido decir ?al 124?, puesto que el 127 es una categor¨ªa claramente inferior por cilindrada, tama?o, puertas, prestaciones, etc¨¦tera. Pero ni siquiera la desaparici¨®n del 124 es inminente, puesto que, como Seat dispone de una l¨ªnea de montaje supletoria para el 124 (f¨¢brica de Pamplona), el traslado de maquinaria y utillaje desde Barcelona permite acometer la fabricaci¨®n del Ritmo en el espacio libre y al tiempo seguir haciendo el 124 en Pamplona.
La concepci¨®n, la est¨¦tica, la disposici¨®n mec¨¢nica, la l¨ªnea y por consiguiente el mercado del 124 y el Ritmo est¨¢n bastante diferenciados para que contin¨²e- una importante demanda- espec¨ªfica del 124, por mucho que triunfe el Ritmo. Evidentemente, el 124 no ser¨¢ eterno y ser¨¢ preciso cesarlo en el momento que hubiese que volver a invertir sumas considerables en un nuevo equipo de matricer¨ªa. Lo mismo pas¨® con el 600, aun sin tener nadie que le sustituyese directamente.
(jefe de prensa de SEAT)
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