Sorpresa en medios laborales ante la suspensi¨®n de pagos de Naviera Aznar

La suspensi¨®n de pagos presentada por la Naviera Aznar ha sorprendido m¨¢s a los trabajadores de la empresa que a los medios financieros. Entre estos ¨²ltimos era conocida desde hace meses la dif¨ªcil situaci¨®n de una empresa que cerr¨® el ejercicio de 1978 con unas p¨¦rdidas superiores a los trescientos millones de pesetas. Por el contrario, miembros del comit¨¦ de empresa han expresado su indignaci¨®n por no haber sido informados previamente de una medida que, sin duda, se preparaba desde hace meses y que, desde luego, no esperaban. Fuentes laborales informaron al respecto que el convenio, negociado durante las ¨²ltimas semanas, hab¨ªa sido firmado el pasado viernes y que en ¨¦l se inclula una cl¨¢usula que obligaba a la direcci¨®n a informar peri¨®dicamente a los trabajadores sobre la marcha financiera de la empresa.La memoria presentada ante la junta anual de accionistas, celebrada hace tres semanas, cifraba el pasivo en 2.945 millones de pesetas, frente a un activo de 4.273 millones. Sin embargo, la documentac¨ª¨®n presentada ante el Juzgado de primera instancia de Bilbao cifra el pasivo en 4.895 millones de pesetas.

La flota de Aznar est¨¢ compuesta por cuatro bulk-carriers de unas 27.000 tm, tres ro-ro de 2.000 a 3.000 tm y, al menos hasta fecha reciente, dos madereros de 7.500 tm. Sin embargo, ayer mismo fue entregado a un comprador alem¨¢n uno de estos dos buques, al Monte Ayala, mientras que su gemelo, el Monte Abril, actualmente de regreso de Lagos hacia Bilbao, est¨¢ tambi¨¦n en venta. Los bulk-carriers se dedican fundamentalmente al transporte de cereales de Argentina. USA y Canad¨¢ a Europa, mientras que los dos madereros hac¨ªan la ruta de Africa llevando carga general y volviendo con madera. Los tres buques m¨¢s peque?os est¨¢n anclados en el puerto de Bilbao y, seg¨²n algunos rumores, se encuentran tambi¨¦n en venta.

La plantilla de Aznar est¨¢ compuesta por 528 tripulantes y un centenar aproximado de empleados administrativos. Entre el medio millar de personal embarcado se incluyen las tripulaciones del Monte Toledo y Monte Granada, vendidos hace alg¨²n tiempo y que actualmente navegan bajo bandera Libia.

Durante la negociaci¨®n del convenio, firmado el d¨ªa 13, los trabajadores pidieron a la direcci¨®n explicaciones sobre la venta del Monte Ayala, dado que consideraban que era uno de los barcos m¨¢s rentables de la compa?¨ªa. La direcci¨®n respondi¨®, seg¨²n fuentes del comit¨¦ de empresa, argumentando la necesidad urgente de satisfacer la deuda contra¨ªda con Astilleros Juliana, de Gij¨®n, como condici¨®n para obtener los cr¨¦ditos necesarios para la construcci¨®n, por Astilleros Espa?oles, SA, de dos frigor¨ªficos y dos bulk-carriers.