Invalidado el refer¨¦ndum sobre nuevas elecciones sindicales en FASA-Renault
El refer¨¦ndum celebrado el pasado martes en FASA-Renault para conocer si los trabajadores desean o no nuevas elecciones sindicales no ha tenido validez, ya que s¨®lo particip¨® en ¨¦l un 27,7% de la plantilla te¨®rica de la empresa, estimada en 17.000 trabajadores. Las centrales que convocaron la consulta (CCOO, UGT y AOA) se?alaron antes de las votaciones que ¨¦stas s¨®lo ser¨ªan aceptadas si se pasaban por las urnas m¨¢s de la mitad de los operarios pertenecientes a la plantilla de la citada factor¨ªa vallisoletana.
Fuentes sindicales han manifestado a EL PAIS que el tema volver¨¢ a replantearse cuando los trabajadores regresen de sus vacaciones, que comenzar¨¢n el pr¨®ximo fin de semana. Hasta entonces los empleados de FASA continuar¨¢n sin representantes sindicales, ya que el pasado mes de febrero dimiti¨® de sus puestos la inmensa mayor¨ªa de los integrantes de los comit¨¦s de empresa.?Si hubiera habido mayor¨ªa de s¨ªes dentro de una participaci¨®n elevada, estaba claro que se quer¨ªan nuevas elecciones?, indicaron miembros de las centrales convocantes, ?y si hubieran ganado los noes, no se celebrar¨ªan los comicios y se aceptar¨ªa la representaci¨®n mediante elecci¨®n directa en asambleas, pero ante esta situaci¨®n, ?qu¨¦ cabe hacer? Habr¨¢ que replantearse el problema y buscar nuevos cauces.?
En opini¨®n del secretario del metal de UGT, la fuerte abstenci¨®n (m¨¢s de un 70% sobre la plantilla te¨®rica) se debe ?a la apat¨ªa general, incrementada por la cercan¨ªa de las vacaciones y la acci¨®n de los antisindicalistas y de los mandos y t¨¦cnicos?. ?El votar no significaba algo, e implicaba a los votantes, pero los detractores de las elecciones han preferido optar por lo f¨¢cil, es decir, abstenerse ?, a?adi¨®.
Al parecer, la postura de mandos y t¨¦cnicos est¨¢ motivada por su intenci¨®n de negociar un convenio propio diferente al del resto de los trabajadores.
En el refer¨¦ndum del martes, en ninguna de las factor¨ªas de FASA se alcanz¨® el 50%, y tan s¨®lo en montaje-1 se lleg¨® al 40% de participaci¨®n. En carrocer¨ªas vot¨® un 23%; en montaje-2, un 27%, y en motores, un 21%.
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