El ayuntamiento de C¨¢diz, indeciso ante la subida del peaje del puente Jos¨¦ Ram¨®n de Carranza

La empresa concesionaria de la explotaci¨®n del puente Jos¨¦ Le¨®n de Carranza, B¨¦tica de Autopistas, ha presentado al Ayuntamiento de C¨¢diz una propuesta de subida de tarifas en base a una cl¨¢usula del contrato de concesi¨®n que le permite solicitar la subida cada cinco a?os.

El Ayuntamiento se debate entre una subida que le puede reportar un cuantioso volumen de dinero o su participaci¨®n porcentual en el reparto de los beneficios que se obtengan por el peaje del puente (m¨¢s de cien millones en 1980 y m¨¢s de 150 en 1981 es el c¨¢lculo aproximado que se ha realizado) o la congelaci¨®n de la subida, con lo que los beneficios ser¨ªan mucho menores. A esto hay que a?adir la grave situaci¨®n econ¨®mica que atraviesa el Ayuntamiento. Todav¨ªa est¨¢ pagando la carga financiera derivada de los pr¨¦stamos del Banco de Cr¨¦dito Local para la construcci¨®n del puente. Tambi¨¦n hay que a?adir la necesaria lucha contra la barrera que supone el peaje para la expansi¨®n de C¨¢diz.

En, este sentido, el comit¨¦ provincial del PSOE va a promover una campa?a popular de presi¨®n al Gobierno para el rescate del puente, por lo que ha convocado una reuni¨®n de partidos pol¨ªticos, centrales sindicales y asociaciones de vecinos. Asimismo, el senador socialista Rafael Rom¨¢n ha formulado una pregunta al Gobierno, que debe ser respondida hoy en el Pleno del Senado. La pregunta demanda si se han realizado ya los contactos entre el MOPU y B¨¦tica de Autopistas para conseguir la reversi¨®n, y, en su caso, cu¨¢les son los resultados.

Por otra parte, el PCE asegura en un comunicado que el puente agrava la situaci¨®n del paro, ya que es un freno para la expansi¨®n de C¨¢diz, para la construcci¨®n de viviendas que se necesitan (hay un d¨¦ficit de 8.000), la edificaci¨®n de un nuevo hospital cl¨ªnico y la nueva Universidad de C¨¢diz.