Inter¨¦s por la adhesi¨®n de Am¨¦rica al convenio TIR
El presidente de la Uni¨®n Internacional de Transporte por carretera (IRU), Mariano Mateu, anunci¨® ayer en Ginebra, sede de la federaci¨®n, que el pr¨®ximo congreso de la instituci¨®n, que agrupa a 130 organizaciones de m¨¢s de cincuenta pa¨ªses, se realizar¨¢ en Sevilla, a principios de mayo del pr¨®ximo a?o.
Espa?a es, seg¨²n Mateu, un punto estrat¨¦gico, en materia de transporte, en relaci¨®n a Africa y Am¨¦rica Latina, aunque se?al¨® que el Gobierno espa?ol ?no ha comprendido o explotado bien hasta ahora ese privilegio?.
La IRU se prepara, en los pr¨®ximos meses, a activar una campa?a en algunos pa¨ªses del cono sur de Suram¨¦rica, que despu¨¦s se har¨¢ extensiva a toda la Am¨¦rica Latina, destinada a que las autoridades de esos pa¨ªses adopten el sistema aduanero TIR sobre facilidades para el transporte internacional de mercanc¨ªas, adoptado mediante un convenio internacional en 1959. El convenio TIR se aplica a los transportes de mercanc¨ªas efectuados ?sin manipulaci¨®n aduanera intermedia de la carga?, a trav¨¦s de una o varias fronteras, desde una aduana de salida de un pa¨ªs contratante hasta la aduana de destino de otro pa¨ªs, en veh¨ªculos de transporte por carretera.
Este r¨¦gimen de tr¨¢nsito aduanero se aplica igualmente a los veh¨ªculos y a los contenedores cargados que una parte del viaje la realizan por otro medio de transporte, como ferrocarriles, navegaci¨®n mar¨ªtima-fluvial y aviaci¨®n. De all¨ª la importancia que la IRU da a la incorporaci¨®n de los pa¨ªses de Am¨¦rica Latina al sistema TIR. Los primeros empe?os en este sentido est¨¢n destinados a incorporar a los pa¨ªses del mercado andino (Bolivia, Per¨², Ecuador, Colombia y Venezuela).
Mariano Mateu, en di¨¢logo con la prensa, insisti¨® en la importancia estrat¨¦gica de Espa?a, ?con buenos puertos y canales de salida?. una vez que se ponga en pr¨¢ctica en forma masiva en Am¨¦rica Latina el sistema TIR.
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