Rechazo sindical al plan de reestructuraci¨®n de British Leyland

La British Leyland, orgullo en otro tiempo de la industria automovil¨ªstica brit¨¢nica, puede verse condenada a la desaparici¨®n como consecuencia del rechazo, por parte de sus enlaces sindicales, de un plan de reestructuraci¨®n propuesto por la empresa como ?¨²nica forma de seguir en el mercado?.El ?plan de supervivencia?, como era conocido en c¨ªrculos industriales brit¨¢nicos, preve¨ªa, entre otras cosas, el cierre de trece f¨¢bricas y el despido de 25.000 trabajadores en el plazo de cinco a?os.

El plan fue aceptado la pasada semana por la directiva de la Confederaci¨®n Sindical de Obreros Mec¨¢nicos y de Astilleros, pero fue rechazado ayer en una reuni¨®n masiva de los enlaces sindicales que representaban a los 164.000 trabajadores de Leyland.

Los enlaces sindicales rechazaron por unanimidad los planes de la empresa y acordaron dirigirse al congreso sindical para que, si es necesario, se convoque una huelga general para impedir que la empresa lleve a cabo sus intenciones.

Por su parte, el presidente de Leyland, sir Michael Edwards, hab¨ªa declarado que no pensaba solicitar ayuda del Gobierno si no obten¨ªa la luz verde de los sindicatos al plan de remodelaci¨®n de la empresa. Aunque no se ha producido todav¨ªa ninguna reacci¨®n de la direcci¨®n de Leyland a la decisi¨®n de los sindicatos, no se puede descartar un cierre total de las instalaciones de la empresa. Edwards declar¨® recientemente que el ?plan de supervivencia? propuesto era ?la ¨²nica y ¨²ltima forma? de salvar a la empresa de sus dificultades actuales.

Leyland lleva acumulando p¨¦rdidas desde hace varios a?os, y su situaci¨®n financiera es insostenible. A pesar de la exportaci¨®n protegida a algunos pa¨ªses de la Commonwealth, la empresa no ha podido hacer frente a la competencia de los coches europeos en el mercado brit¨¢nico.