El Gobierno americano, dispuesto a conceder 1.500 millones de d¨®lares en pr¨¦stamos a Chrysler

El Gobierno norteamericano anunci¨® ayer su intenci¨®n de conceder 1.500 millones de d¨®lares en pr¨¦stamos a la Chrysler Corporation, la tercera empresa automovil¨ªstica del pa¨ªs, para salvarla de la bancarrota y ?preservar la estabilidad econ¨®mica? general, que se ver¨ªa afectada por la crisis de una industria de este calibre.El pr¨¦stamo, el mayor de la historia de Estados Unidos, deber¨¢ ser aprobado por el Congreso y, aunque se vislumbra ya la oposici¨®n de algunos sectores, las perspectivas parec¨ªan ayer optimistas respecto a una pronta ratificaci¨®n.

William Miller, secretario del Tesoro, anunci¨® la decisi¨®n gubernamental en una conferencia de prensa y expres¨® su confianza de que la ayuda federal, junto con un plan de saneamiento y una serie de aportaciones privadas, convertir¨¢n a la Chrysler en una empresa con ¨¦xito y con beneficios econ¨®micos.

El pasado mi¨¦rcoles, Chrysler Corporation hizo p¨²blicos los resultados del tercer trimestre, con unas p¨¦rdidas de 460 millones de d¨®lares, lo que constituye un r¨¦cord en la historia de las grandes corporaciones norteamericanas. El d¨¦ficit anual de la compa?¨ªa automovil¨ªstica ser¨¢ superior a los mil millones de d¨®lares.

Aunque el Gobierno hab¨ªa rechazado inicialmente las peticiones de la nueva directiva de Chrysler, por considerarlas excesivas, y se hab¨ªa inclinado por prestar un m¨¢ximo de 750 millones de d¨®lares, cambi¨® de opini¨®n en el ¨²ltimo momento y dobl¨® esa cifra. Al parecer, un equipo de analistas lleg¨® a la conclusi¨®n de que, para salir de la grav¨ªsima situaci¨®n en que se encuentra, Chrysler necesita m¨¢s de los 750 millones ofrecidos en un principio por la Administraci¨®n Carter.

El secretario del Tesoro dijo ayer que, sin la ayuda federal, la compa?¨ªa automovil¨ªstica ir¨ªa a la bancarrota, con el consiguiente ?serio impacto? en numerosas ¨¢reas del pa¨ªs y en la industria auxiliar. ?La elecci¨®n era dif¨ªcil?, se?al¨® William Miller, ?pero los costos alternativos aparec¨ªan como superiores para el pa¨ªs que la cuant¨ªa de los pr¨¦stamos federales. ?

El nuevo presidente del consejo de administraci¨®n y director ejecutivo de la Chrysler, Lee lacocca, recibi¨® con entusiasmo la noticia de la decisi¨®n gubernamental, que, dijo, ?es una buena noticia para Chrysler y para el pueblo de este pa¨ªs?.

Similar opini¨®n expres¨® en su conferencia de prensa el secretario del Tesoro, cuando dijo que ?es importante para nuestro pa¨ªs mantener una industria automovil¨ªstica fuerte?. William Miller indic¨® tambi¨¦n que, si no se aprueba este pr¨¦stamo en el Congreso, las consecuencias no ser¨¢n s¨®lo la bancarrota de Chrysler, sino ?desempleo sustancial y una crisis que afectar¨¢ a la estabilidad de nuestra situaci¨®n econ¨®mica global?.

Los pr¨¦stamos a Chrysler ser¨¢n la ?piedra angular? sobre la que pueda edificarse un plan a cuatro a?os para convertir a la corporaci¨®n gigante en una compa?¨ªa solvente y saneada, a?adi¨® el secretario del Tesoro. Durante ese per¨ªodo, otros 1.500 millones de d¨®lares se inyectar¨¢n a la Chrysler, procedentes de bancos, pr¨¦stamos privados, ayuda de los estados o municipios donde la compa?¨ªa tiene sus f¨¢bricas, sindicatos y accionistas.