La EMT sustituir¨¢ a las l¨ªneas perif¨¦ricas

La delegaci¨®n de Circulaci¨®n y Transportes del Ayuntamiento estudia en la actualidad la reestructuraci¨®n de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) despu¨¦s de su posici¨®n de rechazo ante la oferta de los empresarios privados para hacerse cargo parcial o totalmente de la citada empresa municipal. Esta reestructuraci¨®n parece que va a contempar la posibilidad de realizar un servicio, con la flota de la EMT, en las zonas actualmente ocupadas por las l¨ªneas perif¨¦ricas, cuya concesi¨®n municipal acaba el pr¨®ximo mes de abril.?La EMT necesita espacios para desarrollarse y hacer m¨¢s rentable la empresa, y ¨¦stos podr¨ªan ser los ocupados por las empresas privadas?, inform¨® a EL PAIS el concejal responsable de la delegaci¨®n de Circulaci¨®n y Transportes, Jos¨¦ Luis Mart¨ªn Palac¨ªn. Esta necesidad, basada en un d¨¦ficit empresarial que se acerca a los 4.000 millones de pesetas, se ha hecho m¨¢s acuciante ante la confirmaci¨®n de las previsiones de p¨¦rdidas de viajeros hechas por la EMT antes de que se abriera la l¨ªnea de Metro Cuatro Caminos-Pac¨ªfico.

Frente a esta situaci¨®n, las ideas de la delegaci¨®n consisten, seg¨²n parece, en no aceptar la oferta de los empresarios privados de la Asociaci¨®n Provincial de Transportes Colectivos Urbanos y l¨ªneas de viajeros de Madrid, y en reestructurar la EMT. La primera de las medidas fue ayer mismo criticada por la citada asociaci¨®n, en un comunicado en el que se recuerda que, si la EMT reconoce tener l¨ªneas no rentables, ?los empresarios privados nos ofrecemos a hacernos cargo de ellas en las mismas condiciones de comodidad y frecuencia que la EMT?. Asimismo se dice que la cr¨ªtica hecha al material con que cuentan las empresas perif¨¦ricas no responde a la verdad, ya que estas l¨ªneas est¨¢n ?manteniendo un servicio en per¨ªodo de pr¨®rroga sin ninguna perspectiva de futuro?.