Zanini no correr¨¢ m¨¢s para SEAT

El equipo de competici¨®n de SEAT desaparece como tal. En la pr¨®xima temporada, el grueso del mismo, que estaba centrado en los rallyes, no seguir¨¢ en la competici¨®n. Tan s¨®lo Ca?ellas, con el coche de circuitos, formar¨¢ parte de un reducido equipo, del que saldr¨¢n Zanini -seis a?os ligado a la marca catalana- y Beny Fern¨¢ndez. Tambi¨¦n se incrementar¨¢ la ayuda a los privados, aunque de forma discreta.El motivo de la desaparici¨®n del equipo se debe al tremendo recorte en los presupuestos que FIAT ha realizado a la propuesta del fabricante espa?ol. Para la pr¨®xima temporada, tan s¨®lo un 40% del dinero gastado en el 1979 -m¨¢s de cien millones- servir¨¢ como asignaci¨®n al departamento de competici¨®n. Con esa cifra -superior a la que emplean el resto de los equipos de f¨¢brica espa?oles-, SEAT mantendr¨¢ once mec¨¢nicos, de la treintena que antes ten¨ªa; varios t¨¦cnicos y los jefes de departamento procedentes. Todo este material humano se centrar¨¢, casi exclusivamente, en la reducida competici¨®n de circuitos, que consta s¨®lo de ocho carreras, por lo que cada una de ellas costar¨¢ a SEAT varios millones de pesetas.

Adem¨¢s del coche - 131-2.000 que Ca?ellas conducir¨¢ de forma oficial- en los circuitos, y del incremento en la ayuda econ¨®mica a los pilotos privados -aun no suficiente ni bien repartida, aunque se crea un trofeo de promoci¨®n interesante- SEAT dar¨¢ a Zanini -quien le ha dado cinco campeonatos de Espa?a, dos subcampeonatos europeos y una clara demostraci¨®n de ser el mejor especialista espa?olsu sueldo -unas 900.000 pesetas al a?o-, el coche con el que ha corrido este a?o, un motor y repuestos. Con todo ello y un soporte publicitario que Zanini se ha buscado, el catal¨¢n podr¨¢ correr, pese a todo, varias pruebas del campeonato europeo y algunas del nacional. Beny Fern¨¢ndez, con menos apoyo todav¨ªa, seguramente tendr¨¢ que retirarse.