M¨¢s de un mill¨®n rodando

En la actualidad, ruedan cada d¨ªa por Madrid 1.200.000 veh¨ªculos. De ellos, 15.000 taxis y unos 4.000 autobuses. Pero su contribuci¨®n a la contaminaci¨®n atmosf¨¦rica no es debida exclusivamente a los que utilizan motores diesel y consumen gasoil. Ni siquiera es s¨®lo fruto de los gases de escape que expulsan a la atm¨®sfera.Los neum¨¢ticos, por ejemplo, tambi¨¦n contaminan. Cada autob¨²s, considerando un recorrido medio, desgasta de tal forma sus neum¨¢ticos que deja, aproximadamente, 275 gramos cada d¨ªa de part¨ªculas s¨®lidas residuales de goma. Teniendo en cuenta el n¨²mero de 4.000 que rueda diariamente, se alcanza una cifra de 1.100 kilogramos de part¨ªculas s¨®lidas de goma que desprenden las ruedas de los autobuses cada d¨ªa.

Y esto se refiere exclusivamente a los autobuses. Los forros de los frenos, por su parte, tambi¨¦n producen contaminaci¨®n, al verter a diario noventa gramos de part¨ªculas s¨®lidas, que, multiplicadas por la cifra total de autobuses, da un total de 360 kilogramos al d¨ªa de estas part¨ªculas s¨®lidas.

Al mismo tiempo, el vertido de combustible y carburantes que, adem¨¢s, afectan negativamente a la seguridad, contribuye a la contaminaci¨®n atmosf¨¦rica.

Y, finalmente, los gases de soplado de c¨¢rter que normalmente son expulsados a la atm¨®sfera y que tambi¨¦n incrementan el nivel de contaminaci¨®n.

Todo ello, pues, al margen de lo que podr¨ªa considerarse exclusivamente como gases de escape, es decir, los humos que expelen los veh¨ªculos a la atm¨®sfera a trav¨¦s de sus tubos de escape.