Prohibido aparcar en el centro durante las pr¨®ximas Navidades

En el per¨ªodo comprendido desde el 18 de diciembre al 5 de enero no se podr¨¢ aparcar en el interior de una amplia zona del centro de Madrid, delimitada por 31 calles, se?aladas en el gr¨¢fico adjunto. Los veh¨ªculos podr¨¢n atravesar este espacio, dejar el coche en un aparcamiento subterr¨¢neo y parar durante unos minutos para dejar o recoger una persona, hacer un recado r¨¢pido o. algo similar, pero no se podr¨¢ aparcar en superficie. Esta medida es la m¨¢s importante de las que se pondr¨¢n en vigor las pr¨®ximas Navidades, y aparte de concebirse como una soluci¨®n eficaz al problema de los grandes atascos navide?os, tiene el trasfondo de ser una experiencia, una especie de ensayo, con vistas al posible proyecto de limitar de alguna forma el nivel de tr¨¢fico en la zona centro.

El Ayuntamiento ha utilizado la alarma provocada en los ¨²ltimos d¨ªas por la contaminaci¨®n para plantear una serie de medidas de tr¨¢fico que, de paso que palian el enrarecimiento del aire madrile?o, le sirven tambi¨¦n para ayudar a descongestionar la circulaci¨®n. Como dijo ayer Jos¨¦ Luis Mart¨ªn Palac¨ªn en la rueda de prensa, es aprovechar un problema real para sacar experiencias en otros campos relacionados con el primero.En la zona delimitada s¨ª podr¨¢n aparcar los residentes. La forma de demostrar tal condici¨®n y evitar la picaresca ser¨¢ que aqu¨¦llos coloquen visibles en su veh¨ªculo el cart¨®n de Tr¨¢fico, donde figura su direcci¨®n, lo que, de paso, implica que el automovilista ha pagado el cart¨®n en cuesti¨®n. El se?or Mart¨ªn Palac¨ªn ya adelant¨® que se estudia la forma en que se podr¨ªa acreditar la residencia en cada distrito, a base de cartulinas de diferente color.

Tambi¨¦n de cara a las fiestas navide?as el Ayuntamiento pondr¨¢ en servicio una l¨ªnea de autobuses circular, cuyo recorrido coincide en l¨ªneas generales con el de los bulevares, que pondr¨¢ en comunicaci¨®n los grandes centros comerciales y las zonas de espect¨¢culos, como medida disuasoria dirigida al automovilista. En el mismo sentido, los aparcamientos municipales cobrar¨¢n una sobretasa a partir de la primera hora. Esta medida necesita previamente la autorizaci¨®n del Gobierno Civil.

Los no residentes en el centro que quieran dirigirse a ¨¦l tendr¨¢n que aparcar en calles situadas fuera del per¨ªmetro. De nuevo, como elemento disuasor, el Ayuntamiento habilitar¨¢ solares en el extrarradio o en barrios plenamente urbanos, pero alejados risicamente del centro y cercanos a estaciones de Metro o cabeceras de autobuses.

"La CEIM est¨¢ de broma"

Por otra parte, y refiri¨¦ndose a la oferta de la Confederaci¨®n Empresarial Independiente de Madrid de pagar ellos una auditor¨ªa sobre la gesti¨®n de la EMT, el se?or Mart¨ªn Palac¨ªn rechaz¨® la idea corno poco seria: ?No es precisamente una auditor¨ªa pagada por la CEIM la que podr¨ªa presumir de independiente?, y vino a decir que el Ayuntamiento la har¨¢ cuando lo considere conveniente.

Adelpha hizo p¨²blica ayer tambi¨¦n una nota en la que se pronuncia rotundamente en contra de la pol¨ªtica de aparcamientos subterr¨¢neos en el casco de las ciudades, por lo que se opone a la pol¨ªtica de nuevas instalaciones de este tipo, incluidos los que el Ayuntamiento programa actualmente en Airg¨¹elles y Salamanca. Adelpha se: muestra as¨ª beligerante antelo que califica como una campa?a orquestada por los empresarios de aparcamientos para presionar a la Administraci¨®n y lograr nuevas concesiones.