Los acreedores de Astilleros Arm¨®n ponen en marcha la factor¨ªa

Astilleros Arm¨®n, clausurados hace un a?o a instancias judiciales reanudar¨¢n de forma inmediata su actividad, al haber sido aprobada la propuesta de convenio hecha por la empresa a la junta de acreedores, seg¨²n la cual una comisi¨®n de estos ¨²ltimos ser¨¢ la encargada de poner en marcha la factor¨ªa, debiendo contratar los servicios de todo el personal t¨¦cnico que precise y asesor¨ªa que entienda necesaria, con asistencia de t¨¦cnico contable que avale el informe peri¨®dico que se emita a los acreedores sobre el desarrollo de la actividad negocial e industrial.La citada comisi¨®n adecuar¨¢ convenientemente en tres fases la plantilla de la empresa, bajo asesor¨ªa de las centrales sindicales y representantes de los trabajadores. En la primera, de puesta en marcha, tendr¨¢ una duraci¨®n de un mes y requerir¨¢ sesenta trabajadores: la segunda comprender¨¢, durante dos meses, la realizaci¨®n de los trabajos m¨¢s atrasados, con ochenta trabajadores, y la tercera, de desarrollo normal del astillero, contar¨¢ con 150 trabajadores.

El pasivo de Astilleros Armon es de 707.932.622 pesetas. El convenio aprobado por la junta de acreedores implica el cese de las medidas adoptadas judicialmente contra la empresa y abre la posibilidad de que los acreedores refloten el astillero frente a un largo pleito, que acabar¨ªa en la subasta p¨²blica de los bienes, cuyo resultado alcanzar¨ªa los 150 millones de pesetas, cantidad que ni siquiera cubrir¨ªa los 223 millones a que ascienden las deudas a los acreedores con derecho preferente.

La reanudaci¨®n de la actividad del astillero significar¨ªa el ingreso de unos 180 millones de pesetas en poco tiempo, como consecuencia de los barcos ya terminados, pendientes de entrega.

En noviembre de 1978, el Juzgado de Luarca clausur¨® y precint¨® la factor¨ªa, a instancia de uno de los acreedores. Un mes antes, la Delegaci¨®n de Trabajo hab¨ªa aprobado un expediente de regulaci¨®n de empleo que afect¨® a 183 de sus 250 trabajadores. En los muelles se encuentran once buques pendientes de entrega a varios armadores nacionales y extranjeros (Ir¨¢n y Senegal).