Laffite fue el m¨¢s r¨¢pido y Villota se clasific¨®

La parte deportiva del Gran Premio de Espa?a de F¨®rmula 1, dejada un tanto de lado por la problem¨¢tica sobre la celebraci¨®n o no de la prueba, tuvo, pese a todo, bastante inter¨¦s. Pese a la creencia por parte de algunos de que con una carrera en estas condiciones ser¨ªa muy dif¨ªcil que los pilotos arriesgasen al m¨¢ximo, incluso que se lograsen buenos registros, la actuaci¨®n de los propios pilotos fue determinante. Los seis primeros, entre los que destaca el franc¨¦s Laffite, -tutor del mejor tiempo-, quedaron separados por menos de un segundo. Por su parte, el espa?ol Sergio Villota logr¨® su clasificaci¨®n; despu¨¦s de realizar un tiempo que le permitir¨¢ tomar hoy la salida desde el puesto diecisiete.El mejor registro corri¨® a cargo del franc¨¦s Jacques Laffite, que, en una snrprendente actuaci¨®n, logr¨®

ser el ¨²nico piloto que baj¨® de 1.13. Por detr¨¢s del franc¨¦s, e intercalado con su compa?ero de equipo, su compatriota Didier Pironi, el australiano Alan Jones consigui¨® el segundo mejor tiempo. Un poco m¨¢s atr¨¢s, el argentino Carlos Reutemann, compa?ero de escuder¨ªa de Jones, dej¨® la parrilla formada de tal manera que se presume un duelo a cuatro entre los dos pilotos de Ligier, Laffite y Pironi, y los dos de Williams, Jones y Reutemann.

Por detr¨¢s de este cuarteto saldr¨¢ el brasile?o Nelson Piquet, l¨ªder provisional del Mundial. Piquet es otro de los hombres que cuenta con aspiraciones al t¨ªtulo, en una lista reducida debido a la especial puntuaci¨®n que rige esta competici¨®n. El piloto restante es el franc¨¦s Ren¨¦ Arnoux, de Renault, que no podr¨¢ correr en la carrera espa?ola por imperativos de su marca, aunque el trazado madrile?o no es nada apropiado a las caracter¨ªsticas de su coche.

En sexta posici¨®n, y despu¨¦s de haber superado un espectacular accidente, en el que su coche vol¨® por encima de las barreras de protecci¨®n, para estrellarse despu¨¦s y quedar casi completamente destrozado, se clasific¨® el jovenc¨ªsimo franc¨¦s Alain Prost. Prost, un reci¨¦n llegado, que ha saltado a la f¨®rmula 1 directamente desde la f¨®rmula 3, sigue demostrando que es uno de los pilotos con m¨¢s porvenir en el circo, pese a que el porvenir de ¨¦ste sigue a¨²n en el circo, y nadie puede predecir si el Mundial quedar¨¢ definitivamente muerto, si habr¨¢ una escisi¨®n y se crear¨¢ un mundial paralelo, o si -quiz¨¢ con la mediaci¨®n de Renault, la m¨¢s interesada econ¨®mica y deportivamente en lograr un acuerdo-, al final, el

esc¨¢ndalo del Gran Premio de Espa?a quedar¨¢ como un problema aislado. En este caso, obviamente, el gran perjudicado ser¨ªa el organizador espa?ol, que se encontrar¨ªa entonces en una dif¨ªcil situaci¨®n para seguir organizando m¨¢s carreras de este tipo.

Finalmente, en la lista de los veintid¨®s pilotos que tomar¨¢n esta tarde la salida, logr¨® inscribir su nombre el espa?ol Emilio Villota. Pese a que su tiempo dista justamente en dos segundos del mejor tiempo de Alan Jones, que tiene un coche parecido -diferencia que justamente vaticin¨® EL PAIS al propio piloto hace dos meses-, es lo suficientemente bueno como para asegurarse un puesto en la parrilla.

Eso era justamente lo que pretend¨ªa el espa?ol. Las normas de tr¨¢fico para hoy las encontrar¨¢ el lector en la p¨¢gina 21.