El Gobierno, dispuesto a ceder a Marruecos la participaci¨®n espa?ola en Fosbucr¨¢

?Nosotros somos partidarios de que Marruecos adquiera la participaci¨®n del INI en Fosbucr¨¢, que es del 35%, pero, por el momento, el Gobierno de aquel pa¨ªs es partidario de que mantengamos nuestra actual participaci¨®n en la empresa?, manifest¨® ayer Jos¨¦ Miguel de la Rica, presidente del INI, en una conferencia de prensa celebrada en Barcelona.

El presidente del INI, que visit¨® ayer la Feria de Muestras de Barcelona, se entrevist¨®, previamente a la conferencia de prensa, con el presidente de la Generalidad, Jordi Pujol. En la entrevista se trat¨® sobre la actual situaci¨®n de la empresa automovil¨ªstica Seat, coincidiendo ambos interlocutores en que lo importante era la continuidad de la compa?¨ªa.?El presidente de la Generalidad?, a?adi¨® De la Rica, ?me ha pedido estar puntualmente informado respecto de las gestiones es de b¨²squeda de un partenaire multinacional para Seat que, a largo plazo, ser¨¢ necesario; a m¨ª me gustar¨ªa que ese partenaire fuera europeo o americano, y en ¨²ltimo t¨¦rmino, japon¨¦s, pero es m¨¢s dif¨ªcil?.

Respecto del mismo tema, a?adi¨® que ?la operaci¨®n con Fiat inclu¨ªa un plan de reestructuraci¨®n con un coste de 50.000 millones de pesetas, plan que est¨¢ ya hecho en un 70% y comprometido en un 95%?. Y a?adi¨® que dicho plan incluye la factor¨ªa de Landaben (Pamplona), que es la f¨¢brica de coches m¨¢s moderna de Europa, y producir¨¢ entre quinientos y seiscientos coches al d¨ªa.

En relaci¨®n a ENASA, la otra empresa del sector en la que participa mayoritariamente el INI, se?al¨® el se?or De la Rica que hay en marcha un plan de saneamiento, adem¨¢s del principio de acuerdo existente con la International Harvester, que se firmar¨¢ posiblemente este mes o el que viene. ?Con este acuerdo?, precis¨®, ?se prev¨¦ la fabricaci¨®n de unos 100.000 motores Diesel, 30.000 de ellos de tecnolog¨ªa Pegaso, y los 10.000 restantes, con Harvester?. Estos motores se fabricar¨¢n fundamentalmente para la exportaci¨®n; el 65% del capital ser¨¢ de la multinacional americana, y el 35% restante, del INI (el personal ser¨¢ de ENASA).

Se refiri¨® el se?or De la Rica al problema energ¨¦tico en el sentido de que ?es preciso ir a una reducci¨®n del consumo de petr¨®leo mediante su sustituci¨®n por el carb¨®n en las plantas t¨¦rmicas y de cemento, y en la parte de flota de barcos que utilizan fuel y gas¨®leo?.

?Aunque haya quienes no est¨¦n de acuerdo ?, dijo, ?creo que es necesario impulsar la energ¨ªa nuclear; el INI, adem¨¢s de participar en Vandell¨®s-2, que espero sea autorizada antes de fin de a?o, tambi¨¦n piensa hacerlo en los grupos 1 y 2 de Trillo, mediante ENHER y ENDESA?.