Laffite saldr¨¢ en primera posici¨®n

El franc¨¦s Jacques Laffite, al volante de un Ligier, saldr¨¢ en primera posici¨®n en el Gran Premio de Francia de F¨®rmula 1, que se disputar¨¢ esta tarde en el circuito de Paul Ricard. Por detr¨¢s de ¨¦l, el tambi¨¦n franc¨¦s Rene Arnoux, de Renault, completar¨¢ la primera fila, despu¨¦s de que en el ¨²ltimo momento realizase un tiempo igual que el del tambi¨¦n galo -tres pilotos franceses en las tres primeras posiciones- Didier Pironi, compa?ero de equipo de Laffite, quien, as¨ª, se vio desplazado de la primera fila.Los dos pilotos de Williams, el australiano Alan Jones y el argentino Carlos Reutemann, ocupar¨¢n las posiciones siguientes, por delante de los tambi¨¦n franceses Jabouille -Renault- y el joven Alain Prost -McLaren- y del brasile?o Nelson Piquet. Entre ellos debe estar el ganador de esta ¨²ltima carrera de la primera mitad de la temporada, as¨ª como el futuro campe¨®n del mundo de este a?o -si es que el pol¨¦mico mundial no se rompe definitivamente en las pr¨®ximas reuniones.

Tregua temporal

Despu¨¦s de muchas discusiones entre los representantes de la Federaci¨®n Internacional (FISA), presidida por el franc¨¦s Balestre, y la Asociaci¨®n de Constructores de F¨®rmula 1 (FOCA), presidida por el brit¨¢nico Bernie Ecclestone, se lleg¨® a un acuerdo para que la carrera francesa se celebrase con la participaci¨®n de todos los pilotos que componen la FOCA -la gran mayor¨ªa- Ante el peligro de que el Gran Premio de Francia no se disputase, o se hiciese con la ¨²nica presencia de Renault, Ferrari y Alfa Romeo, Balestre cedi¨® -algo que no quiso hacer en Espa?a, con ocasi¨®n de la ¨²ltima carrera disputada- y se avino a las negociaciones previas que exig¨ªa Ecclestone.Con la tregua impuesta por la victoria administrativa, deportiva y moral de la representaci¨®n de los pilotos, frente a las dictatoriales posturas de la federaci¨®n internacional, aqu¨¦llos han podido tomar parte en el Gran Premio de Francia sin presiones ambientales y sin m¨¢s tensi¨®n que la intr¨ªnseca de la propia actividad. .

La gran actuaci¨®n por parte de los Ligier -sobre todo de Laffite, que atraviesa un gran momento de forma en su particular lucha con su compa?ero de equipo Pironi- y la r¨¦plica de los Williams no fue ayer tan sorprendente como para que ambos no fuesen batidos por los Renault. En un circuito tan r¨¢pido como es el Paul Ricard, donde la vuelta se rueda a un promedio superior a 211 kil¨®metros por hora, los motores turboalimentados de Renault deber¨ªan contar con una ventaja insuperable para el resto de motores con alimentaci¨®n aspirada.

Sin embargo, s¨®lo Arnoux pudo mezclarse entre los mejores, al realizar su mejor tiempo exactamente igual que el del segundo Ligier, superando ambos a Alan Jones s¨®lo por una cent¨¦sima de segundo, pero bastante alejados de Laffite.

Entre los ¨²ltimos clasificados para poder disputar la carrera destaca el que fuera dos veces campe¨®n del mundo, el brasile?o Fittipaldi que atraviesa por un notable declive. Tambi¨¦n ocuparon posiciones del final los dos Ferrari y el Brabham del argentino Zunino, compa?ero de equipo de Piquet.