Pironi, mejor tiempo en Brands Hatch

El Gran Premio de Gran Breta?a de F¨®rmula 1, primera carrera puntuable de la segunda mitad del Campeonato del Mundo, se disputar¨¢ ma?ana, domingo, en el circuito de Brands Hatch. Esta segunda mitad comienza con el australiano Alan Jones en cabeza del mundial, seguido por el brasile?o Nelson Piquet, los franceses Arnoux, Pironi y Laffite y el argentino Carlos Reutemann, con peque?as diferencias entre ellos. S¨®lo estos seis hombres parecen ya en condiciones de aspirar al t¨ªtulo mundial.

El duelo en el circuito de Brands Hatch debe establecerse precisamente entre estos pilotos. Los dos del equipo Williams, Jones y Reutemann; los dos de la escuder¨ªa francesa Ligier, Pironi y Laffite; el l¨ªder de Brabham, Piquet, y el te¨®rico segundo piloto de Renault, Arnoux, quien, pese a su condici¨®n de segundo, ha desplazado a su jefe de filas, Jabouille, deber¨¢n disputarse la victoria en la primera prueba de la segunda mitad de esta conflictiva temporada. Y entre ellos, la pugna entre los Ligier y los Williams debe ser decisiva, no s¨®lo porque son los que parecen atravesar un mejor momento de forma, sino tambi¨¦n por sus respectivas aspiraciones al campeonato.Por otra parte, el circuito de Brands Hatch, algo m¨¢s sinuoso y menos r¨¢pido que el de Silverstone, no es tan favorable para las aspiraciones de los motores turboalimentados como el que impulsa a los Renault. Adem¨¢s, la crisis por la que atraviesan las ruedas Michel¨ªn, en su lucha particular con Good-Year, puede ser definitiva para impedir que los Renault Turbo cuenten para la victoria final en esta carrera, lo que podr¨ªa representar su alejamiento en las posibilidades de conquistar el t¨ªtulo mundial al final de la temporada.

Como curiosidad en el Gran Premio de Gran Breta?a, merece destacarse el hecho de que el argentino Ricardo Zunino, segundo piloto de Brabham, haya sido sustituido por el mexicano H¨¦ctor Rebaque. Zunino ha tenido una primera mitad de temporada menos que mediocre, mientras su compa?ero, Piquet, figuraba en los puestos de honor; adem¨¢s, no ha sido capaz de reunir la suma total que el propietario de la escuder¨ªa, Bernie Ecclestone, le hab¨ªa pedido para poder correr en su equipo -pr¨®xima a los cien millones de pesetas-. El mexicano Rebaque, que hab¨ªa gastado sumas fabulosas de dinero por correr en f¨®rmula 1 a?os atr¨¢s con su propio equipo -casi trescientos millones de pesetas cada a?o-, ha ofrecido a Ecclestone much¨ªsimo dinero por sustituir a Zunino en la segunda mitad de la temporada. Todo junto parece haber sido decisivo para el propietario del equipo, que as¨ª tendr¨¢ una forma r¨¢pida y segura de aumentar unos ingresos que para ¨¦l -el hombre con m¨¢s visi¨®n comercial del circo- no parecen tener fin.

Despu¨¦s de la primera sesi¨®n de enfrentamientos oficiales, disputada a primeras horas de la tarde de ayer -seg¨²n informa AFP-, la joven esperanza del automovilismo deportivo franc¨¦s, Didier Pironi, figura en primera posici¨®n en la clasificaci¨®n provisional para la parrilla de salida de la carrera de ma?ana. Pironi, con un tiempo de 1.11.00, distanci¨® al segundo clasificado, el australiano Alan Jones, en 65 cent¨¦simas. Los otros pilotos de Ligier y Williams, Laffite y Reutemann, marcaron tiempos incluidos tambi¨¦n en el mismo segundo que Pironi.

La primera sesi¨®n de estos entrenamientos clasificatorios confirm¨® el previsible duelo en la carrera entre las dos escuder¨ªas que dominan en la actualidad el Campeonato del Mundo, Ligier y Williams, mientras el resto qued¨® sensiblemente relegado.

En el grupo de los seguidores, y despu¨¦s de una gran actuaci¨®n, termin¨® Alain Prost, un reci¨¦n llegado a la f¨®rmula 1, que, pese a no contar con un coche suficientemente competitivo -corre con McLaren, que atraviesa en la actualidad un profundo bache-, volvi¨® a demostrar que, a base de derrochar grandes cualidades de conducci¨®n, se puede estar entre los mejores. Algo m¨¢s atr¨¢s quedaron Piquet y Depailler, mientras los Renault volvieron a padecer problemas.