Privatizaci¨®n parcial de los ferrocarriles brit¨¢nicos
El presidente de la empresa de ferrocarriles brit¨¢nicos, sir Peter Parker, apoy¨® la decisi¨®n del Gobierno conservador de vender la mayor¨ªa de las acciones de cuatro compa?¨ªas subsidiarias de aqu¨¦lla.Sir Peter afirm¨® que la introducci¨®n de capital privado resultar¨¢ beneficiosa no s¨®lo para las empresas complementarias de British Rallways, sino tambi¨¦n para ¨¦sta.
Sin embargo, la decisi¨®n del Gobierno de Margarel Thatcher -anunciada el lunes en la C¨¢mara de los Comunes por el ministro de Transportes- fue duramente criticada por la oposici¨®n laborista.
Asimismo, ya se hab¨ªan manifestado en contra de cualquier medida similar a la anunciada los sindicatos vinculados a la industria ferroviaria.
El mayor argumento de ¨¦stos y de los laboristas es que se privatizan empresas que arrojan beneficios, las que permiten, en buena medida, el funcionamiento de los ferrocarriles.
El portavoz laborista para asuntos de transporte afirm¨® que algunas de las empresas son las m¨¢s pr¨®speras dentro del sector p¨²blico, y que su dinero es necesario para ayudar a la financiaci¨®n -a fondo perdido- de British Railways.
Las compa?¨ªas que pasar¨¢n al sector privado son Sealink y British Rail Hovercraft (que realizan servicios con transbordadores en conexi¨®n con las l¨ªneas f¨¦rreas), British Transport Hotels (hosteler¨ªa) y British Rail Property (propiedades inmobiliarias de los ferrocarriles).
Por su parte, el servicio de seguridad social brit¨¢nico tiene en estudio -seg¨²n se anunci¨® ayer- un plan para tratar en hospitales privados a pacientes que contribuyen al servicio.
La medida est¨¢ destinada a reducir el tiempo que los enfermos, que no est¨¢n en situaci¨®n de gravedad, deben esperar para recibir tratamiento m¨¦dico.
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