En la Ciudad de los Angeles han sido construidos casi 100.000 metros c¨²bicos m¨¢s de lo permitido

En Ciudad de los Angeles, barrio situado junto al cruce de Villaverde, en la autopista de Andaluc¨ªa, el volumen edificable ha sido superado en casi 100.000 metros c¨²bicos, a pesar de que todav¨ªa no ha sido construida la totalidad de los edificios previstos en el planeamiento aprobado por Coplaco en 1964, en contra de la opini¨®n municipal. Esta es una de las principales infracciones urban¨ªsticas detectadas en la actuaci¨®n de las promotoras del barrio, Diorva y Virelsa, seg¨²n se subraya en un informe sobre el mismo redactado por la Gerencia Municipal de Urbanismo, al que ha podido tener acceso EL PAIS.

Seg¨²n el citado informe, realizado por la Secci¨®n de Urbanizaciones de la Gerencia y entregado a la Junta Municipal del Distrito de Villaverde, en la construcci¨®n de Ciudad de los Angeles, comenzada en 1964, no ha sido respetado el Plan General de Ordenaci¨®n, lo que ha dado como consecuencia la comisi¨®n de una serie de infracciones. Aparte del aumento en 98.451 metros c¨²bicos en el volumen construido, en la zona faltan 48.267 metros cuadrados de espacios verdes y 6.502 metros cuadrados de zona de reserva para equipamientos. Adem¨¢s, no existe el terreno necesario para la construcci¨®n del centro c¨ªvico comercial previsto en el Plan General ni, por supuesto, han sido realizadas las cesiones al ayuntamiento contempladas en la ley del Suelo, de 1976.La historia de Ciudad de los Angeles comienza en el a?o 1964, en que es presentado ante el ayuntamiento un proyecto de plan parcial, que es rechazado por los t¨¦cnicos municipales, al no existir, junto al proyecto de construcci¨®n de los edificios, el correspondiente a la urbanizaci¨®n de la zona. Sin embargo, el proyecto, con m¨ªnimas modificaciones, es aprobado a?os m¨¢s tarde por la Comisi¨®n de Planeamiento y Coordinaci¨®n del Area Metropolitana (Coplaco), y el pleno del ayuntamiento no hace otra cosa m¨¢s que darse por enterado de tal aprobaci¨®n y de la construcci¨®n de 1.824 viviendas.

Aparte de que Ciudad de los Angeles es construida en contra de la opini¨®n urban¨ªstica del ayuntamiento, los problemas entre los promotores y la corporaci¨®n municipal comienzan en el momento en que Diorva y Virelsa -que, en todo momento, act¨²an en conjunto- pretenden que ¨¦ste se haga cargo de la conservaci¨®n de los servicios comunes de las siete primeras fases de la urbanizaci¨®n. Es ya el a?o 1974 y la respuesta municipal se centra en que, antes de ser recibidas las construcciones por el ayuntamiento, los promotores deben presentar y realizar el proyecto de urbanizaci¨®n del pol¨ªgono, que, hasta aquel momento, no existe.

En medio de los tiras y aflojas t¨ªpicos de estos casos, el ayuntamiento realiza una valoraci¨®n de las obras que deber¨ªan ser realizadas en Ciudad de los Angeles para reparar la urbanizaci¨®n nunca terminada. El c¨¢lculo realizado asegura que reparar la Ciudad costar¨ªa en aquel entonces, octubre de 1974, casi 94 millones de pesetas. En mayo del a?o siguiente, la valoraci¨®n se eleva ya hasta algo m¨¢s de los 99 millones de pesetas.

A pesar de esos c¨¢lculos, en marzo de 1977 el gerente municipal de Urbanismo, a la saz¨®n Valent¨ªn Barriga, propone que el Ayuntamiento reciba la urbanizaci¨®n contra la entrega por parte de los promotores de 25 millones de pesetas, con los que, te¨®ricamente, deber¨ªa realizarse el acondicionamiento de la misma. La entrega de tal cantidad nunca llega a realizarse. Pero aunque hubiera sido hecha, tampoco hubiera servido para pagar unas obras cuyo coste era, como demostraban los informes municipales, mucho mayor.

La aceptaci¨®n de la propuesta del se?or Barriga fue hecha en una sesi¨®n de la Comisi¨®n Municipal de Gobierno, de junio de 1977, con lo que el ayuntamiento se carg¨® con la responsabilidad de reparar la Ciudad de los Angeles.

En sendos estudios, realizados en julio y agosto del a?o pasado, los t¨¦cnicos municipales calcularon que los costes de reparaci¨®n de la Ciudad se cifraban hoy en 11.960.000 pesetas para la red de riegos e hidrantes; 71.760.000 pesetas para el saneamiento, y 94.484.000 pesetas para el acondicionamiento de la pavimentaci¨®n y servicios complementarios. En total, reparar hoy la Ciudad de los Angeles costar¨ªa 178.204.000 pesetas.