British Airways y TWA rebajan en un 15% sus tarifas a¨¦reas
British Airways, l¨ªnea a¨¦rea brit¨¢nica, desencaden¨® ayer un nuevo cap¨ªtulo en la guerra de las tarifas a¨¦reas de la ruta del Atl¨¢ntico Norte, al anunciar una rebaja del 15% en sus precios en el trayecto Londres-Nueva York. Horas despu¨¦s, la norteamericana TWA anunciaba una rebaja similar.
El nuevo precio propuesto por British Airways, que requiere la aprobaci¨®n del Gobierno brit¨¢nico, es de 84 libras esterlinas (unas 14.000 pesetas) para el trayecto citado. El nuevo precio es incluso un poco m¨¢s bajo que el que ofrece la l¨ªnea Laker, en su llamado ?tren del cielo?, entre Gran Breta?a y Estados Unidos.La decisi¨®n de las dos compa?¨ªas citadas desencadenar¨¢, sin ninguna duda, una cadena de reducciones de precios por parte de todas las aerol¨ªneas competidoras. Seg¨²n medios aeron¨¢uticos, las rebajas son un esfuerzo de estas compa?¨ªas para llenar sus medio vac¨ªos jumbos que cubren el trayecto noratl¨¢ntico.
Bajo las condiciones puestas por BA y TWA a sus nuevas tarifas, un pasajero podr¨¢ disfrutar del precio de 84 libras esterlinas cuando adquiere un billete sin reserva y sometido a la circunstancia de que haya espacio. No obstante, esta tarifa ser¨¢ s¨®lo v¨¢lida durante la llamada ¨¦poca baja del a?o, que no incluye ni los meses de verano ni los per¨ªodos de festividades de Navidad y Semana Santa.
El nuevo precio ofrecido por BA y TWA ser¨¢ de 94 libras, es decir, unas 16.000 pesetas, en la ¨¦poca alta del a?o, lo que significa una reducci¨®n sobre la tarifa normal de un 12 %.Estos precios son todav¨ªa una y dos libras inferiores a los de Laker Airways, hasta ahora la compa?¨ªa que ofrec¨ªa precios m¨¢s bajos.
La decisi¨®n de BA de reducir sus tarifas ha sorprendido a los analistas. Tan s¨®lo hace una semana, British Airways solicit¨® del Gobierno brit¨¢nico un incremento del 15%, aproximadamente, para sus tarifas normales. Ayer, sin embargo, un portavoz de la compa?¨ªa brit¨¢nica se?al¨® que, con la excepci¨®n de la tarifa propuesta, todas las dem¨¢s peticiones de aumento (primera clase y billetes normales) no ser¨¢n retiradas.
De hecho, las reducciones propuestas por BA y TWA implican un claro deseo de las compa?¨ªas regulares de competir con Laker en el sistema de transporte por este impuesto, es decir, viajes sin reservas y sujetos al espacio disponible.
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