Ensidesa pone en marcha el nuevo tren de alambr¨®n

Ensidesa pondr¨¢ ma?ana en funcionamiento el tren de alambr¨®n m¨¢s moderno del pa¨ªs, con capacidad para 450.000 toneladas anuales de productos muy utilizados en la construcci¨®n y trefiler¨ªa, de elevado valor a?adido.La inversi¨®n realizada en esta nueva instalaci¨®n, que permite la producci¨®n de alambr¨®n por primera vez en una factor¨ªa asturiana de la Empresa Nacional Sider¨²rgica, ascendi¨® a 5.000 millones de pesetas. El dise?o es alem¨¢n, pero buena parte de la construcci¨®n ha sido realizada por empresas espa?olas, entre ellas la propia Ensidesa.

Inicialmente, el tren de alambr¨®n ser¨¢ atendido por cien trabajadores procedentes de las f¨¢bricas de Moreda (Gij¨®n) y Mieres, ya clausuradas. En la medida que aumente la demanda de los mercados nacional e internacional, el funcionamiento de la nueva instalaci¨®n exigir¨¢ unos cuatrocientos obreros para mantenerla durante tres turnos. En la primera fase, el tren de alambr¨®n trabajar¨¢ durante un solo turno.

Los avances tecnol¨®gicos de este tren exigen poco personal. Su grado de automatizaci¨®n es muy alto y el de mayor producci¨®n de cuantos existen en Espa?a. El control de funcionamiento y producci¨®n ser¨¢ dirigido a trav¨¦s de ordenador. No se espera en ning¨²n caso la ampliaci¨®n de la plantilla. Recientemente, la direcci¨®n de Ensidesa se mostr¨® dispuesta al cierre y venta de algunas instalaciones con la finalidad de suplir el d¨¦ficit de personal y realizar los traslados necesarios para la puesta en marcha de nuevos centros de trabajo. Ensidesa, con unos 26.000 trabajadores, no tiene una plantilla suficiente, pero se resiente de su desequilibrada distribuci¨®n. Si cada instalaci¨®n tuviera el personal adecuado, sobrar¨ªan unos 2.000 trabajadores, seg¨²n medios de la propia empresa.