Ministro de Transportes: "Renfe est¨¢ en situaci¨®n precaria"

El ministro de Transportes, Jos¨¦ Luis Alvarez, dijo ayer en una reuni¨®n informativa de la Comisi¨®n de Transportes del Congreso que la situaci¨®n en que se haya Renfe es precaria, tanto por los medios materiales y personales de que dispone como por su situaci¨®n financiera, capacidad de inversi¨®n y d¨¦ficit de explotaci¨®n. El ministro dijo que el ferrocarril ha perdido importantes cuotas de participaci¨®n en el transporte y s¨®lo tiene hoy el 8% del tr¨¢fico de viajeros y el 10% en mercanc¨ªas, cuando hace diez a?os ten¨ªa el 12% y el 15%, respectivamente.Jos¨¦ Luis Alvarez afirm¨® que la situaci¨®n de los ferrocarriles en Espa?a es de estancamiento, debido fundamentaini ente a lo~ bajos niveles de calidad del servicio ferroviano, que ni se ha adaptado a las exigencias crecientes de las demandas sociales ni se corresponde con las notables mejoras introducidas por los; restantes modos de transporte.Tras se?alar que la red ferroviaria padece limitaciones de capacidad, especialmente por poseer un importante n¨²mero de estrangulamientos cr¨ªticos, y decir que no es menos preocupante la situaci¨®n en que se encuentra el parque motor y m¨®vil de la red, cuya evoluci¨®n permanece num¨¦ricamente estancada por su escasez y obsolescencia del material, Jos¨¦ Luis Alvarez afirm¨® que en la ra¨ªz del problema. subyace la falta de una decisi¨®n pol¨ªtica para acometer la reforma estructural del ferrocarril, falta a la que no es ajena la existencia de un d¨¦ficit permanente en la explotaci¨®n ferroviaria y el incremento de los costes salariales.

El presidente de Renfe, Alejandro Rebollo, dio que ?el usuario cree que no le dan buen servicio, que falta transparencia y que le cuesta demasiado dinero; tiene raz¨®n en las tres cosas, pero hay que explicarle que aqu¨ª no ha habido pol¨ªtica de transporte hasta 1979 y que todos los ferrocarriles del mundo Pierden dinero.

Rebollo cit¨® las l¨ªneas principales del Plan General de Ferrocarriles, tanto en los objetivos sociales, calidad del servicio y realizaciones, como en sus resultados t¨¦cnicos y econ¨®micos,y, finalmente, el aspecto de regionalizaci¨®n del plan. Este, seg¨²n el presidente de Renfe, permitir¨¢ lograr altas cotas de independencia ahorro energ¨¦tico; la ejecuci¨®n de obras y adquisiciones ayudar¨¢n a relanzar la actividad econ¨®mica del pa¨ªs y el plan, adem¨¢s, generar¨¢ 50.000 puestos de trabajo artuales durante los doce a?os de su ejecuci¨®n.

.Entre los objetivos perseguidos est¨¢n mejorar la calidad del servicio, potenciar el transporte de mercanc¨ªas y un aumento de la seguridad, con importante reducci¨®n de las tasas de accidentabilidad, adem¨¢s de evitar que el desarrollo futuro del transporte produzca un paralelo desarrollo de la contaminaci¨®n del niedio ambiente.