Plan municipal de aplicaci¨®n inmediata para combatir la contaminaci¨®n atmosf¨¦rica

Con el objetivo de evitar llegar a los niveles de contaminaci¨®n del pasado oto?o y modificar el medio ambiente madrile?o, la Delegaci¨®n Municipal de Saneamiento y Medio Ambiente llevar¨¢ al pleno de la corporaci¨®n de este mes una serie de propuestas en las que se recogen medidas de aplicaci¨®n a corto plazo para casos de emergencia y otras en las que se pide que el ayuntamiento pase a asumir todas las competencias en materia de contaminaci¨®n ambiental.El documento que se someter¨¢ a aprobaci¨®n del pleno municipal -y que ha sido entregado a los concejales para que aporten las sugerencias que consideren convenientes- recoge una serie de medidas que, pese a las escasas competencias del ayuntamiento en esta materia, pueden servir para salir de situaciones de emergencia. As¨ª, con car¨¢cter inmediato y una vez que los l¨ªmites de contaminaci¨®n permitidos en la ordenanza sean rebasados, el ayuntamiento proceder¨¢ a la disminuci¨®n del uso de calefacciones -las horas ir¨ªan en funci¨®n de la gravedad de la situaci¨®n- y la restricci¨®n de uso del veh¨ªculo privado en todas aquellas zonas que resulten especialmente peligrosas. Estos puntos se determinar¨¢n durante los pr¨®ximos d¨ªas por una comisi¨®n encargada del tema.

Para conseguir una mayor eficacia de actuaci¨®n, los responsables de la Delegaci¨®n de Saneamiento presentar¨¢n una serie de peticiones al Gobierno que, en s¨ªntesis, supondr¨ªan el pase al alcalde de muchas de las competencias que actualmente corresponden al gobernador civil. Este segundo bloque de medidas recoge las siguientes peticiones: que el alcalde -y no el gobernador civil- sea el encargado de declarar la situaci¨®n de emergencia de la ciudad, una vez que se hayan rebasado los niveles de contaminaci¨®n permitidos (¨¦stos deber¨¢n ser los propuestos por la Comisi¨®n Interministerial de Medio Ambiente, CIMA). Junto a esto, se pide al Gobierno la m¨¢xima urgencia en la ejecuci¨®n de los planes de cercan¨ªas ferroviarias y ampliaci¨®n de la red del Metro, a la vez que se solicita la promoci¨®n de v¨ªas tangenciales. Con estos ¨²ltimos puntos, esperan conseguir una notable disminuci¨®n del uso del autom¨®vil privado y, consecuentemente, la reducci¨®n en la emisi¨®n de humos.

Sanciones para los talleres de coches

Para controlar los elementos considerados como culpables de la contaminaci¨®n (veh¨ªculos, industrias, calefacciones), se proyecta controlar f¨¦rreamente a los coches y, en especial, a los que llevan motor Diesel, por medio de inspecciones t¨¦cnicas peri¨®dicas obligatorias, distintivos bien visibles en todos los coches con motor Diesel, e incluso la sanci¨®n a todos aquellos talleres de coches que den salida a los veh¨ªculos denunciados por emisi¨®n excesiva de humos. Dentro de este cap¨ªtulo, el ayuntamiento pedir¨¢ tambi¨¦n al Gobierno que el alcalde sea el encargado de ordenar el precintado de los coches denunciados por no estar en condiciones.Respecto a las industrias, se solicitar¨¢ que los ¨®rganos de poder local tengan facultades para inspeccionar las f¨¢bricas situadas dentro de su ¨¢mbito geogr¨¢fico y que puedan aplicar sanciones.

A medio plazo, la delegaci¨®n propondr¨¢ una serie de medidas o recomendaciones generales que van desde el estudio y programaci¨®n de los transportes colectivos hasta el conseguir que los planes de urbanismo consideren el medio ambiente como el factor predominante y donde se exijan unas normas de construcci¨®n de car¨¢cter obligatorio sobre aislamientos t¨¦rmico y ac¨²stico.

Una ¨²ltima recomendaci¨®n recogida en el bloque de medidas es la consecuci¨®n del uso de combustibles m¨¢s limpios para usos industriales, dom¨¦sticos y automoci¨®n. En este sentido, la delegaci¨®n ha anunciado que para la recogida de basuras en el centro de Madrid, se empezar¨¢n a utilizar, a partir del pr¨®ximo a?o, camiones el¨¦ctricos.