1.000 toneladas de sal para limpiar el centro de la ciudad

Un total de 2.894 operarios del Servicio de Limpiezas del Ayuntamiento de Madrid fueron movilizados desde primeras horas de la ma?ana de ayer para neutralizar y retirar la nieve de las prlncipales calles. A este cifra se sum¨® otra considerable del Ministerio de Obras P¨²blicas y Urbanismo que se dedic¨® a realizar la misma operaci¨®n en los principales accesos de la ciudad y en las carreteras provinciales.En concreto, en Madrid, 135 camiones y once cintas transportadoras arrojaron un total de mil toneladas de sal en las principales calles madrile?as y en la autopista de circunvalaci¨®n M-30. Seg¨²n el concejal de Saneamiento y Medio Ambiente, Manuel Mella, la sal arrojada en las calles fue m¨¢s que suficiente para permitir que pudiera rodar el tr¨¢fico con cierta normalidad pasado el mediod¨ªa. Mella a?adi¨® que el Ayuntamiento posee en existencias otras 3.000 toneladas de sal en previsi¨®n de que las nevadas contin¨²en en los pr¨®ximos d¨ªas.

Manuel Mella se?al¨® que el plan antinevadas que ten¨ªa previsto el Ayuntamiento desde hace varias semanas para un caso como el de ayer funcion¨® perfecta mente y que, como responsable se sent¨ªa completamente satisfecho de los resultados de la operaci¨®n.

Los efectivos humanos y materiales funcionaron de la siguiente forma: hubo 152 conductores de camlones y 2.772 operarios que distribuyeron la sal. Veintiuno de los camiones de sal eran autom¨¢ticos y otros 51 precisaron que la sal se arrojase con palas y otros instrumentos. Seis palas mec¨¢nicas contribuyeron a la operaci¨®n de retirar la nieve de las calzadas y 64 camiones cistema arrojaron agua para licuar la nieve y el hielo. De los 2.772 operarios, unos setecientos trabajaron desde los camiones y el resto formaron brigadas de a pie formadas cada una por cinco hombres Mella resalt¨® el gran esfuerzo que realizaron los trabajadores de limpiezas.

La an¨¦cdota estuvo en que muchos de los operarios que deb¨ªan retirar la nieve llegaron tarde a sus puestos de trabajo a causa precisamente de la nieve, lo que retras¨® la operaci¨®n. La principal dificultad estrib¨® en que los atascos de tr¨¢fico impidieron que las brigadas de limpieza alcanzasen puntos como el puente del Rey, la avenida de Portugal o el paseo de Extremadura, donde el caos fue total.

Las diferencias en cuanto a qui¨¦n compet¨ªan los distintos tramos de los accesos a Madrid (Ayuntamiento o Ministerio) hicieron que algunos de ellos se quedasen sin limpieza, lo que influy¨® negativamente en la operaci¨®n. Las brigadas del MOPU trabajaron princlpalmente en las carreteras de Navacerrada, Somosierra y puerto de los Leones. En todos los casos el principal enemigo de los trabajadores fue el fr¨ªo, toda vez que las temperaturas, a primera hora de la ma?ana, oscilaban entre los tres y los cinco grados bajo cero.