El Gran Premio de Argentina, nueva pugna entre Jones y Reuteman

El domingo, en el circuito de Buenos Aires, en Argentina, se disputa la tercera carrera del Campeonato del Mundo de F¨®rmula 1 de esta temporada. A la prueba argentina llega el circo con una enorme igualdad entre los dos pilotos de Williams, Jones y Reutemann, involucrados, adem¨¢s, en un duro enfrentamiento entre ellos de imprevisible salida. Asimismo, la f¨®rmula 1 se presenta en un momento de revoluci¨®n, con irregularidades t¨¦cnicas impropias de ciertos equipos y con un asalto a los lugares de cabeza por parte de pilotos que, hasta ahora, parec¨ªan marginados.La presencia en Argentina del argentino Carlos Reutemann, que llega a Buenos Aires como l¨ªder del mundial, empatado a puntos con su compa?ero de equipo, Alan Jones, le permitir¨¢ a Reutemann no ser sancionado por su indisciplina en Brasil. Reutemann incumpli¨® lo especificado en su contrato con Williams, no obedeci¨® las ¨®rdenes que el propio Frank Williams, propietario y director del equipo, le dio desde el box, y gan¨® la carrera por delante de su compa?ero, Alan Jones.

S¨®lo si Lole Reutemann consigue un buen resultado en Buenos Aires, acompa?ado, a ser posible, por un fracaso del actual campe¨®n del mundo, el argentino podr¨¢ mantener su situaci¨®n de privilegio actual. En caso contrario, es mas que probable que Willlams no le suministre el mismo material que le ha dado hasta ahora, equiparable al que tiene su jefe de fila. Y, sin ese material competitivo, el que Reutemann pueda mantenerse al frente del mundial es bastante improbable.

Al margen de este duelo, que no es m¨¢s que otra evidencia de lo dif¨ªciles que son las relaciones entre los componentes del circo, aunque ellos traten de ocultarlo con abrazos y sonrisas, la presencia en los puestos de honor de ciertos pilotos que hasta hace muy poco estaban lejos de ellos es otra de las notas m¨¢s destacadas. Eso brinda un aliciente suplementario al campeonato de este a?o. Un campeonato, por cierto, marcado tambi¨¦n por las irregularidades. Algunas sofisticadas y de dif¨ªcil matizaci¨®n, como es el caso del Lotus 88 de Colin Chapman, aut¨¦ntico genio revolucionador de la f¨®rmula 1. Otros, con sistemas much¨ªsimo m¨¢s burdos y casi impropios de equipos con s¨®lido prestigio y que manejan presupuestos varias veces millonarios en d¨®lares.

Ese es el caso del Brabham de Nelson Piquet. Con independencia de la categor¨ªa, fuera de toda duda, del joven brasile?o, su coche actual utiliza un sistema aut¨¦nticamente chapucero para beneficiarse de la t¨¦cnica wing car y las faldillas aerodin¨¢micas, actualmente fuera de la ley.