El Brabham de Piquet, declarado legal

El Brabham de Nelson Piquet, ganador de la ¨²ltima carrera de f¨®rmula 1 y que fue reclamado por varios equipos por considerarlo ilegal, ha superado la verificaci¨®n de la Federaci¨®n Internacional

Para la FISA, pues, el coche est¨¢ conforme a los reglamentos. Como quiera que la suspensi¨®n, causa del litigio, es diferente a la tradicional, es probable que, a partir de ahora, el resto de los equipos la incorporen a sus coches. Pero, mientras, el dominio de Piquet debe mantenerse.La suspensi¨®n del Brabham de Piquet difiere de las restantes porque permite que el coche suba o baje a voluntad del piloto. Cuando el coche est¨¢ parado, la altura m¨ªnima es superior a los seis cent¨ªmetros que especifica el reglamento de la Federaci¨®n Internacional. Pero, cuando el coche rueda por la pista, dicha altura desaparece y el chasis, especialmente dise?ado al efecto, aprovecha plenamente la t¨¦cnica Wingcar (efecto de ala invertida), que es precisamente lo que pretend¨ªa evitar la Federaci¨®n Internacional con su nueva y farragosa reglamentaci¨®n.

Se trata de una suspensi¨®n parecida a la de un Citro?n GSA, que, merced a un sistema hidroneum¨¢tico, sube y baja a voluntad. Pero, en su posici¨®n m¨¢s baja, incumple el esp¨ªritu de la nueva ley. Aunque no lo haga en la letra, porque la letra, pese al largo per¨ªodo de gestaci¨®n que ha tenido la Federaci¨®n Internacional, est¨¢ muy mal redactada.

Con la declaraci¨®n de legalidad oficial, el Brabham cuenta con un respaldo que le dar¨¢ una supremac¨ªa en las pr¨®ximas carreras dif¨ªcilmente neutralizable.