Ayer comenz¨® a funcionar el nuevo plan de cercan¨ªas de Renfe en la zona sur

Los nuevos servicios ferroviarios de cercan¨ªas del suroeste de la provincia de Madrid fueron puestos en funcionamiento ayer, tras la inauguraci¨®n oficial presidida por el ministro de Transportes y Comunicaciones, Jos¨¦ Luis Alvarez.

Estos nuevos servicios unir¨¢n las localidades de Parla y Fuenlabrada con Madrid capital. Esta segunda fase del plan de cercan¨ªas de Renfe ha costado 2.188,7 millones de pesetas y ha aumentado considerablemente la oferta de plazas para viajeros que se desplazan diariamente desde estas localidades a Madrid.A partir del d¨ªa 31 de mayo comenzaron a circular un total de 47 trenes diarios entre Madrid y Parla, con una oferta de 29.600 plazas, lo que supone un incremento del 92% sobre las existentes hasta esa fecha. En la l¨ªnea Madrid- Fuenlabrada, el n¨²mero de trenes pasar¨¢ de 55 a 66, lo que supone un aumento del 27% de unidades disponibles, mientras la oferta de plazas crece casi un 46% como consecuencia de la sustituci¨®n, por unidades el¨¦ctricas, de doce trenes que, hasta ahora, realizaban servicio con tracci¨®n diesel por tener su origen o destino m¨¢s all¨¢ de Fuenlabrada.

Las mejoras en los servicios del suroeste son consecuencia de la terminaci¨®n de la segunda fase de las obras de la infraestructura ferroviaria, que consiste en la duplicaci¨®n de la v¨ªa electrificada Madrid-Atocha y Fuenlabrada, y Madrid-Atocha y Parla, as¨ª como la v¨ªa renovada entre Fuenlabrada y Gri?¨®n. Esta segunda fase quedar¨¢ totalmente finalizada con la entrada en servicio, el pr¨®ximo mes de julio, de la doble v¨ªa electrificada Getafe-Parla y con la inauguraci¨®n, en noviembre de este a?o, del apeadero de Zarzaquemada.

Las cercan¨ªas del suroeste de Madrid est¨¢n constituidas por el tramo com¨²n Madrid-Atocha, Villaverde Bajo, Villaverde Alto y las d (, caciones desde este ¨²ltimo punto a Legan¨¦s-Fuenlabrada y Gri?¨®n, y Getafe-Parla, adem¨¢s de por la l¨ªnea Aluche-M¨®stoles. Esta nueva situaci¨®n posibilita una oferta de 8.000 plazas por d¨ªa a Fuenlabrada y de 2.900 plazas por d¨ªa a Getafe. Las inversiones totales de estas actuaciones han supuesto un total de 2.188,7 millones de pesetas, que han sido distribuidos de la siguiente forma: 763 millones de pesetas para v¨ªas, 656,5 para electrificaci¨®n, 480,7 para estaciones y 288,5 para pasos a nivel y cerramientos.Para completar estos servicios, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y Renfe tienen proyectada la remodelaci¨®n de la estaci¨®n de Atbcha -seis a?ostrasladando la estaci¨®n centro a Abro?igal, que descongestionar¨ªa el tr¨¢fico de mercanc¨ªas por cami¨®n en una zona muy saturada, y adem¨¢s la construcci¨®n de la tercera. y cuarta v¨ªa entre Atocha y Villaverde Bajo, con la remodelaci¨®n de esta ¨²ltima estaci¨®n.

Tambi¨¦n fue inaugurado el horario de trenes y nuevos servicios en el resto de las cercan¨ªas de Madrid. La l¨ªnea Madrid-Villalba contar¨¢, a partir de ahora, con 43 trenes por d¨ªa y sentido -antes 36-, con un aumento de la oferta del 20%. Entre Pr¨ªncipe P¨ªo y Pinar de Las Rozas se pasar¨¢ de veintitr¨¦s a veintiocho trenes, con aumento tambi¨¦n de las paradas.

En la l¨ªnea Madrid-Alcal¨¢ se aumentan once trenes diarios en cada sentido, adelant¨¢ndose en veinticinco minutos la hora de circulaci¨®n del primer tren y retras¨¢ndose 35 minutos la salida del ¨²ltimo. Entr¨¦ Madrid, Aranjuez y Toled¨® se pasa tambi¨¦n de trece y siete a quince y diez trenes diarios.