John Watson, sorprendente vencedor en Silverstone

El brit¨¢nico John Watson, al volante de un renovado y muy efectivo Mac Laren, gan¨®, de forma sorprendente, el Gran Premio de Gran Breta?a de F¨®rmula 1. A sus 35 a?os de edad, con ocho formando parte del circo, y despu¨¦s de haber disputado 116 carreras, Watson consigui¨® la segunda victoria de su vida, al fallar el Renault de Arnoux a ocho vueltas del final, despu¨¦s de que ¨¦ste hubiera dominado casi toda la carrera. El afortunado segundo puesto del argentino Carlos Reutemann permite a ¨¦ste destacarse m¨¢s en el campeonato, seg¨²n informan las agencias.Las principales dificultades de los dos Renault, que hab¨ªan dominado ampliamente los entrenamientos oficiales, proven¨ªan de los propios coches.

Durante las primeras vueltas, Alain Prost cobr¨® una sustancial ventaja sobre su compa?ero Arnoux, mientras que el resto de los participantes iba perdiendo terreno. La t¨¢ctica de Renault parec¨ªa ser efectiva. Adem¨¢s, el accidente del canadiense Villeneuve en esa primera parte de la carrera, al perder el control de su Ferrari en la salida de la chicane y ser embestido por Alan Jones, rest¨® dos protagonistas importantes. Poco despu¨¦s, cuando estaba a punto de superar a Arnoux, el brasile?o Nelson Piquet se sali¨® violentamente de la pista, da?¨¢ndose en una pierna.

Cuando a¨²n no se hab¨ªa cubierto ni la cuarta parte del recorrido, el Renault de Prost entr¨® en boxes averiado, de donde ya no pudo salir. La t¨¢ctica del equipo franc¨¦s comenzaba a fallar.

L¨ªder entonces en solitario Arnoux a partir de ese momento, y sin gran parte de las principales figuras del circo que pudieran hacerle sombra, todo parec¨ªa f¨¢cil para ¨¦l. Watson hab¨ªa superado a un Reutemann poco batallador, pero estaba muy lejos del Renault que mandaba la carrera. Y as¨ª qued¨® estabilizada durante gran parte de la misma, con las ¨²nicas alteraciones de los much¨ªsimos abandonos.

Sin embargo, cuando s¨®lo faltaban quince vueltas para terminar, el Renault de Arnoux comenz¨® a perder efectividad. Watson, solamente con mantener su ritmo, se le fue echando encima hasta superarle cuando ¨²nicamente faltaban ocho para el final. La t¨¢ctica de Renault hab¨ªa fracasado.

A partir de entonces, Arnoux, incapaz de seguir al Mc Laren de Watson, opt¨® por mantener el segundo puesto. Reutemann estaba a¨²n muy lejos, y los pocos m¨¢s que quedaban en carrera estaban doblados. Pero ni siquiera eso pudo conseguir el franc¨¦s, al romperse definitivamente su coche cuando s¨®lo quedaban tres vueltas para el Final.

En esos ¨²ltimos momentos tambi¨¦n quedaron fuera de carrera el italiano Patrese, que rodaba en tercera posici¨®n, y el italonorteamericano Mario Andretti, que iba cuarto.

De esta forma, tras el vencedor. Watson, cruz¨® la meta, aunque muy distanciado, Reutemann, mientras Laffite termin¨® en tercer lugar.

El mundial, despu¨¦s de esta novena carrera puntuable, sigue encabezado por el argentino Carlos Reutemann, ahora con 43 puntos, seguido por el brasile?o Nelson Piquet, con 26; el campe¨®n del mundo, Alan Jones, con 24; el canadiense Gilles Villeneuve y el franc¨¦s Jacques Laffite, ambos con 21, y el brit¨¢nico John Watson, con 19. La pr¨®xima carrera se disputar¨¢ en la Rep¨²blica Federal de Alemania, en el circuito de Hockenheim, dentro de dos semanas.