No habr¨¢ negociaci¨®n del convenio colectivo de Renfe en el presente a?o

No habr¨¢ negociaci¨®n del convenio colectivo de Renfe en 1981, seg¨²n el acuerdo alcanzado, en la noche del pasado jueves, entre representantes de los trabajadores y de la direcci¨®n de la compa?¨ªa. El pacto, sobre el que la empresa pidi¨® reserva absoluta, ser¨¢ anexionado al laudo dictado el pasado mes de febrero y al resto de los acuerdos suscritos en Renfe durante el pasado a?o. El texto firmado entre las partes a altas horas de la noche del jueves, recoge el compromiso de la empresa de incrementar en mil el n¨²mero de nuevos lngresos durante lo que queda de a?o. Con ello, la cifra de trabajadores que pasar¨¢n a formar parte de la plantilla de la empresa en 1981 totalizar¨¢ la de 5.000 solicitada durante la negociaci¨®n del convenio.

Por otra parte, la empresa se compromete a abrir negociaciones para el convenio de 1982, el pr¨®ximo 29 de octubre, y a homogeneizar la masa salarial como punto de partida en la nueva negociaci¨®n. El tema de la masa salarial ha sido, en pasadas ocasiones, uno de los aspectos m¨¢s espinosos, al no existir acuerdo entre la representaci¨®n social y econ¨®mica respecto a los criterios utilizados en la determinaci¨®n de la misma.

Tambi¨¦n de cara al convenio de 1982 existe el compromiso de crear una bolsa de 450 millones destinada a clasificaci¨®n de personal y a abrir el abanico salarial, excesivamente cerrado.

Con el acuerdo del jueves, los representantes de los trabajadores y de la empresa renuncian al derecho de abrir nuevas negociaciones una vez que la Audiencia Nacional declarara nulo el laudo dictado por la Delegaci¨®n Nacional de Trabajo.

Diferencias y paros intermitentes

Las negociaciones del convenio colectivo de Renfe, iniciadas a finales del pasado mes de diciembre, arrancaron ya con una diferencia de siete puntos entre la oferta patronal y lo solicitado por los representantes de los trabajadores. La direcci¨®n de la compa?¨ªa ofreci¨® un incremento del 8%, basado en las limitaciones presupuestarias impuestas a la compa?¨ªa. Ante la falta de acuerdos -la empresa subi¨® su oferta hasta el 10% se inici¨® una serie de paros intermitentes, a los que posteriormente vendr¨ªa a sumarse una huelga de celo. El conflicto coincidi¨® con el protagonizado por los controladores a¨¦reos, motivado pr¨¢cticamente por las mismas razones y que oblig¨® la aplazar el congreso de UCD. Pero mientras el tema de controladores fue resuelto con inusitada rapidez, subiendo del 8% al 13,55%, el de Renfe se resolvi¨® por medio de un laudo de obligado cumplimiento, que recog¨ªa un incremento salarial del 10%.

Las circunstancias del dictamen -situaci¨®n de huelga- llev¨® a los trabajadores a recurrir contra el mismo en base a la posible inconstitucionalidad del mismo. La Audiencia Nacional fall¨®, el pasado mes de julio, a favor de los trabajadores, dejando en libertad a las partes para reiniciar las negociaciones.