El Gobierno intenta reducir la flota pesquera que faena en aguas de la CEE y Marruecos

El Gobierno pretende reducir la flota que faena en aguas comunitarias. y marroqu¨ªes mediante un real decreto por ¨¦l que se facilita la construcci¨®n de nuevos buques previo desguace de viejas unidades.Al tiempo conf¨ªa en que las disposiciones, a las que ya se han acogido seis armadores, sirvan para renovar y modernizar la flota y la sit¨²en en condiciones no traum¨¢ticas frente al previsible ingreso de Espa?a en la Comunidad Econ¨®mica Europea.

El real decreto, publicado y en vigor desde el pasado d¨ªa 30 de septiembre, autoriza, en s¨ªntesis, la construcci¨®n de nuevas unidades previo desguace del doble de toneladas de registro bruto (TRB) de viejos buques procedentes de las flotas de arrastre de fresco que operan en aguas comunitarias y marroqu¨ªes.En concreto, el real decreto autoriza la construcci¨®n de diez buques atuneros congeladores de un tonelaje superior a setecientas toneladas de registro, bruto, de los cuales siete podr¨¢n operar en el oc¨¦ano Atl¨¢ntico y tres en el Pac¨ªfico, y la construcci¨®n de quince buques arrastreros congeladores, de tonelaje superior a cuatrocientas toneladas de registro bruto para operar en caladeros exteriores.

Las mencionadas autorizaciones, seg¨²n estimaciones de la Administraci¨®n, suponen una inversi¨®n por parte del sector de 19.000 millones de pesetas en un per¨ªodo de tiempo pr¨®ximo a los dos a?os. Para su realizaci¨®n est¨¢ prevista una l¨ªnea de cr¨¦dito oficial que alcanza un 80% del montante global y tipos de inter¨¦s que van del 8% al 6% para los casos en que la oferta sea de 2,5 toneladas de registro bruto a desguazar por cada tonelada de registro bruto a construir. El per¨ªodo de amortizaci¨®n de los cr¨¦ditos es de doce a?os con dos de carencia.

La construcci¨®n de los diez buques atuneros mayores de setecientas TRB permitir¨¢n amortizar 24.000 TRB del censo de flotas que faenan en la CEE y en Marruecos. La Construcci¨®n de los quince buques arrastreros congeladores supondr¨¢n la reducci¨®n aproximada de 18.000 TRB; de las cuales ser¨¢n 9.000 de buques congeladores y 9.000 de buques de pesca fresca. Ambas medidas, combinadas, podr¨ªan lograr un decrecimento de 82 buques espa?oles del censo comunitario y de 137 buques del caladero marroqu¨ª. En la actualidad la CEE tiene concedidas a Espa?a 143 licencias de pesca, y en Marruecos el volumen de captura est¨¢ situado en las 2.500 toneladas.

En opini¨®n de la Administraci¨®n este primer paso hacia la renovaci¨®n y modernizaci¨®n de la flota pesquera y reconversi¨®n de las flotas de arrastre de fresco que faenan en aguas de la CEE y de Marruecos evitar¨¢ tensiones cuando se renegocien los acuerdos de pesca y servir¨¢ para situar a la flota en las proximidades del modelo que el Mercado Com¨²n exija a Espa?a antes de su integraci¨®n. Modelo, por otra parte, que a¨²n no est¨¢ definido, aunque es previsible que para finales del presente a?o se trabaje en el dise?o definitivo de la Europa azul.

Empresas conjuntas

Un segundo real decreto, referente a empresas pesqueras conjuntas y publicado el pasado d¨ªa 20 de agosto en el Bolet¨ªn Oficial del Estado, pretende contribuir a la disminuci¨®n de las flotas,que operan en el caladero comunitario y marroqu¨ª por la v¨ªa de las exenciones arancelarias.

Para los buques exportados a empresas pesqueras conjuntas inscritos en la lista oficial con posterioridad al 1 de enero de 1976, por lo que no gozan de exenci¨®n arancelaria para la ?mportaci¨®n de una parte de las capturas, la Administraci¨®n dispone la concesi¨®n del beneficio general de las empresas conjuntas si aportan 1,2 TRB de desguace para completar las dos TRB de desguace por cada TRB construida. Estos buques se hab¨ªan construido bajo el principio general de aportaci¨®n de 0,8 TRB de desguace por cada tonelada de registro bruto a construir.