Hoy entra en vigor el Plan de Saneamiento Atmosf¨¦rico

El Plan de Saneamiento Atmosf¨¦rico (PSA) entra hoy en vigor, coincidiendo con el encendido de la mayor parte de las 50.000 calefacciones que, seg¨²n c¨¢lculos estimativos no oficiales, existen en la ciudad. Con la aplicaci¨®n de ese plan, el Ayuntamiento pretende evitar que, como ocurri¨® en a?os anteriores, la situaci¨®n de la contaminaci¨®n atmosf¨¦rica en la ciudad llegue a ser en alg¨²n momento peligrosa o cuando menos angustiosa para la salud del ciudadano. Sin embargo, factores de diverso orden han convertido el PSA en una mera declaraci¨®n de buenas intenciones, con muy escasa aplicaci¨®n pr¨¢ctica concreta.

La idea de elaborar un plan de las caracter¨ªsticas del que hoy entra en vigor surgi¨® como consecuencia directa de la grave situaci¨®n de contaminaci¨®n atmosf¨¦rica que sufri¨® Madrid. a finales del mes de diciembre del a?o pasado y primeros d¨ªas de ¨¦ste. El prop¨®sito inmediato fue no tener que tomar medidas dr¨¢sticas como las adoptadas en ese ¨²ltimo mes y prever el aumento de la contaminaci¨®n y evitarlo, en la medida de lo posible.En l¨ªneas generales, el PSA intentaba poner en pr¨¢ctica tres ideas fundamentales: en primer lugar, un exhaustivo control de la calidad de los combustibles que se utilizan en las calefacciones madrile?as, en especial en el azufre contenido en el carb¨®n; en segundo lugar, un reciclaje de los motores de los autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) para que utilicen gases licuados de petr¨®leo (GLP), de mucho menor poder contaminante, y, por ¨²ltimo, una ampliaci¨®n temporal de la zona de Ordenaci¨®n y Regulaci¨®n del Aparcamiento (ORA) hasta el per¨ªmetro formado por la M-30. En caso de que hubiera llegado a ser aplicado, el funcionamiento de esa zona de la ORA ampliada se hubiera extendido desde hoy hasta el d¨ªa 31 de enero.

Escasa aplicaci¨®n pr¨¢ctica

Sin embargo, diversos factores han hecho que lo que en un principio era un ambicioso plan de control de la contaminaci¨®n atmosf¨¦rica en la ciudad quede reducido pr¨¢cticamente a una mera declaraci¨®n de intenciones.La dificultad de conseguir contratar un mayor n¨²mero de empleados que se encargaran de controlar una zona de la ORA tan ampliada ha dado como resultado el que el proyecto -tan temido por el ciudadano- haya quedado aplazado.

Por otro lado, la negativa del concejal de Circulaci¨®n, Jos¨¦ Luis Mart¨ªn Palac¨ªn, a considerar viable la reconversi¨®n de los autobuses municipales al GLP ha aparcado tal propuesta.

En tercer lugar, la escasez de posibilidades de inspecci¨®n por parte municipal reduce en gran medida el control de los combustibles a utilizar. Adem¨¢s, los comerciantes dedicados a la venta de carbones hab¨ªan ya expuesto su temor a que un mayor control les llevara a ver reducido considerablemente el volumen de su negocio

En resumen, hoy entra en vigor, oficialmente, el PSA, aunque su efectividad pr¨¢ctica para evitar la aparici¨®n de la gran masa contaminante de todos los a?os podr¨¢ verse dentro de dos meses.