La huelga de transportes retiene 360.000 millones de pesetas en mercanc¨ªas sin facturar

Unos 360.000 millones de pesetas totalizan las mercanc¨ªas que no han podido ser facturadas por las empresas expedidoras a causa de la huelga de peque?os y medianos transportistas, convocada por la Federaci¨®n Nacional de Asociaciones de Empresas de Transporte Discrecional de Mercanc¨ªas (Fenadismer), que hoy entra en su sexto dia consecutivo.

Esta retenci¨®n de rnercanc¨ªas ha puesto en peligro unos mil puestos de trabajo, seg¨²n Angel Esteban Porras, presidente de la Asociaci¨®n Nacional de Agencias de Transportes de Cargas Completas (Anatrans), que agrupa al 90% de las agencias de trarisporte de carga completa del pa¨ªs y que est¨¢ iinegrada en la Confederaci¨®n Espa?ola de Organizaciones Empresariales (CEOE).Anatrans, que celebr¨® ayer en Madrid una asamblea extraordinaria para analizar el pol¨¦mico decreto sobre creaci¨®n de los centros de informaci¨®n y distribuci¨®n de cargas -origen del conflicto-, acord¨® por unanimidad apoyar el texto gubernamental, al tiempo que ratific¨® su rechazo al paro organizado por Fenadismer, donde estan agrupados, por su parte, los peque?os y medianos transportistas.

Para Juan Diego Rodr¨ªguez Carmona, secretario general de Anatrans, "el secretario general de Fenadismer, Juan Antonio Mill¨¢n, busca la desaparici¨®n de las agencias de transporte, por lo que el motivo de este paro es puramente pol¨ªtico, ajeno al sector". Al comentar los intereses pol¨ªticos que pod¨ªan animar a Fenadismer, Rodr¨ªguez Carmona se limit¨® a insinuar que la huelga est¨¢ desviando mercanc¨ªas hacia el ferrocarril y que "el secretario general de Fenadismer es amigo personal del presidente de Renfe, Alejandro Rebollo.

"La ligereza en la convocatcria del paro da?a los leg¨ªtimos intereses de discreccionales y agencias y d¨ªsminuye los tr¨¢ficos por carretera, impide el di¨¢logo entre las asociaciones provinciales de Anatrans y Fenadismer y quebranta gravemente a los usuarios del transporte", coment¨® el secretario general de Anatrans.

Fenadismer, por su parte, se?al¨® que mantendr¨¢ la huelga hasta el pr¨®ximo dia 15. tal como estaba previsto, por lo menos hasta que hoy la asamblea nacional decida la conveniencia o no de continuarla, a la vista de las valoraciones que presenten los delegados provinciales de la peque¨ªa patronal.

Mientras tanto, la huelga contin¨²a, adquiriendo una dimensi¨®n que no era anteriormente prevista ni por la Administraci¨®n ni por las grandes patronales.

Seg¨²n la Direcci¨®n General de Transportes la nota m¨¢s caracter¨ªstica del conflicto sigue siendo la "actuaci¨®n violenta de piquetes". En este punto, la Administraci¨®n apoya la tesis de las agencias de transporte, en el sentido de que es el miedo quien ha impulsado el absentismo.

Seg¨²n datos facilitados por el Min¨ªsterio de Transportes y Comunicaciones, en Madrid entraron ayer trescientos carniones en el Mercado Central de Frutas y Verduras,uno de ellos con el parabrisas roto, y la circulaci¨®n por la carretera de Toledo es normal. Tambi¨¦n discurre con normalidad el tr¨¢fico en Avila y en Bilbao, donde la incidencia ha sido escasa.

Las provincias donde la convocatoria ha tenido m¨¢s eco son Sevilla, con un paro casi total; Zaragoza, con un 65%; Granada, con un 60%; Almer¨ªa, con un 50%; M¨¢laga, con un 40%; Barcelona y Segovia, con un 30%, y La Coru?a, con un 15% o 20'%.

El abastecimiento comienza a sufrir los efectos de la huelga en algunas zonas de Espa?a, especialmente en Andaluc¨ªa, donde productos agr¨ªcolas y ganader¨ªa comienzan a vivir una situaci¨®n que, seg¨²n la Junta de Andaluc¨ªa, puede producir "da?os irreparables".

En varias provincias, y siempre seg¨²n la misma fuente, los camiones que circulan van formando convoyes protegidos por la Guardia Civil.