El franc¨¦s Marty realizar¨¢ la primera traves¨ªa del Atl¨¢ntico en solitario

La primera traves¨ªa del Atl¨¢ntico en tabla a vela en solitario comenz¨® ayer, protagonizada por el franc¨¦s Christian Marty, el cual realizar¨¢ un viaje de 4.780 kil¨®metros en treinta d¨ªas, desde Dakar (Senegambia) a Fort de France (Martinica). Experto navegante en windsurfing, esta nueva aventura, si llega a buen fin, ser¨¢ la marca m¨¢s importante de su palmar¨¦s. Un completo equipo de auxiliares, con un barco, cuidar¨¢n de ¨¦l y no le perder¨¢n de vista en ning¨²n momento.

GUERRERODespu¨¦s de haberse suspendido el inicio de la traves¨ªa durante veinticuatro horas por problemas t¨¦cnicos, ayer, a las 9.30 horas, en el puerto de Dakar, comenz¨® la aventura del navegante galo Christian Marty, que piensa atravesar el Atl¨¢ntico sobre una tabla de windsurfing. La traves¨ªa durar¨¢ unos treinta d¨ªas, y en ese tiempo cubrir¨¢ unas 2.580 millas n¨¢uticas (4.780 kil¨®metros), finalizando en Fort de France.

Ruta de los alisios

El problema del viento no ser¨¢ tal al haber elegido esta ¨¦poca para realizar la traves¨ªa. Marty ha preferido la ruta de los alisios y as¨ª se asegura vientos regulares (80% de probabilidades de vientos inferiores a los doce nudos). Adem¨¢s, como el anticicl¨®n de las Azores no est¨¢ en su m¨ªnimo de latitud, el mar estar¨¢ menos formado.El protagonista, Christian Marty, de 36 a?os de edad, casado, con dos hijos, es piloto de Air France, y en temas de traves¨ªas en windsurfing no es un ne¨®fito. En 1978 realiz¨® el raid Guadalupe-Martinica (87 millas en l¨ªnea recta, cubiertas en 17.50 horas). Despu¨¦s hizo el tour de Guadalupe, batiendo el r¨¦cord de resistencia sobre una tabla: 111 millas en 31 horas, sin escalas. En junio de 1980 realiz¨® otra aventura: la traves¨ªa desde el continente europeo hasta la isla de C¨®rcega (92 millas).

En esta nueva aventura, a pesar de su experiencia, no se ha confiado y ha cuidado todos los detalles. En principio, no ir¨¢ solo; un barco tipo Fifty (de veinti¨²n metros) le acompa?ar¨¢. En ¨¦l ir¨¢ todo un equipo de radio, radar, informaci¨®n meteorol¨®gica y de asistencia m¨¦dica. Igualmente, dos lanchas neum¨¢ticas se ocupar¨¢n de la asistencia directa a Marty (avituallamiento, cambio de aparejo, etc¨¦tera) en cada momento.

Tabla especial

La tabla utilizada es un modelo especial. Fabricada en nabuteno, tiene 3,50 metros de eslora, 0,70 metros de manga y pesa dieciocho kilos. Lleva unas correas para sujetar los pies y cuatro aletas, como las de salto, y una orza especial para vientos largos. Adem¨¢s lleva tres juegos de nueve velas (todas verdes, por recomendaci¨®n m¨¦dica), as¨ª como un arn¨¦s especial, al que va acoplada una peque?a emisora. Para su seguridad ha instalado un reflector de localizaci¨®n en el m¨¢stil, una linterna de destellos, una baliza de accidente y bastones luminosos.Marty navegar¨¢ de seis a ocho horas diarias, y despu¨¦s, gracias a un sistema de rulos que rodean la tabla, podr¨¢ comer y reposar. Para dormir se instala sobre la tabla un colch¨®n de fibras estancas y dos sacos de dormir. Un m¨¢stil met¨¢lico con obenques, colocado a proa y equipado con mangas de aire, se ha montado para la navegaci¨®n nocturna.