Se da por desaparecidos a los 30 tripulantes del carguero italiano hundido al norte de La Coru?a

, Los treinta miembros de la tripulaci¨®n del mercante italiano Marina di Acqua desaparecieron bajo las aguas al hundirse el barco en la tarde del mi¨¦rcoles, cuando navegaba por una zona del Atl¨¢ntico situada a unas 150 millas al norte de La Coru?a. Pese a que en el lugar del hundimiento se encontraron tres botes de socorro vac¨ªos, no existen pr¨¢cticamente esperanzas de encontrar con vida a ninguno de los marineros desaparecidos, vecinos de la ciudad de N¨¢poles en su totalidad.Una v¨ªa de agua abierta en el casco del buque por un corrimiento de la carga de bobinas de acero que transportaba desde el puerto italiano de N¨¢poles hasta el franc¨¦s de Anvers fue la causa directa del hundimiento. El capit¨¢n del Marina di Acqua pudo transmitir antes de que el barco se hundiese una llamada de emergencia, que fue captada en la estaci¨®n de radio costera de Eir¨ªs, en La Coru?a, poco despu¨¦s de las tres de la tarde del martes.

Alertado desde la estaci¨®n, el mercante de la Rep¨²blica Democr¨¢tica Alemana Theodolfo Panaquer, que navegaba por las proximidades de la zona, puso rumbo hacia el lugar donde se encontraba el mercante italiano. A las cinco de la tarde, dos horas antes de que se produjera el hundimiento del Marina di Acqua, el barco alem¨¢n comunic¨® por radio que se encontraba a una milla de ¨¦ste. Sin embargo, cuando lleg¨® al punto en que se encontraba el mercante italiano (coordenadas 45? 41? Norte, 9? 54' Oeste) ¨²nicamente flotaban sobre las aguas tres lanchas de salvamento vac¨ªas. El barco se hundi¨® a las 19.28 horas, seg¨²n una nota difundida posteriormente por la Capitan¨ªa de la Zona Mar¨ªtima del Cant¨¢brico.

El mercante alem¨¢n inform¨® de la situaci¨®n a las autoridades de la Marina espa?ola, que ordenaron como primera medida la incorporaci¨®n del destructor Churruca, en navegaci¨®n en esos momentos, a los trabajos de b¨²squeda de posibles supervivientes. Poco despu¨¦s zarpar¨ªan de su base en El Ferrol el remolcador de altura AR-41, y en la ma?ana de ayer, el destructor L¨¢ngara.

Olas de once metros

El grupo de salvamento se complet¨® con un avi¨®n del Servicio A¨¦reo de Rescate llegado desde Madrid y otro de la Marina militar francesa procedente de una base de Breta?a. El avi¨®n franc¨¦s avist¨® en la madrugada de ayer una luz sobre el mar, a unas treinta millas del punto donde se produjo el hundimiento. Los barcos de la Armada encontraron en el lugar indicado por el avi¨®n varias manchas de aceite, pero ning¨²n indicio de que pudiera haber supervivientes de la cat¨¢strofe.A ¨²ltima hora de la tarde de ayer continuaban bajo dif¨ªciles condiciones clim¨¢ticas, que hacen improbable la existencia de supervivientes, los trabajos de b¨²squeda, con vientos de unos cien kil¨®metros por hora y olas de once metros de altura.

El Marina di Acqua era propiedad de la compa?¨ªa paraestatal italiana Italmare Shipping Company, que lo hab¨ªa comprado en 1980 a una naviera brit¨¢nica; era un bulkcarrier de 32.000 toneladas botado en el a?o 1972 en Glasgow. Hab¨ªa zarpado de N¨¢poles el pasado d¨ªa 24 para transportar un cargamento de bobinas de acero al puerto franc¨¦s de Anvers.

Aunque el siniestro tuvo lugar en zona de competencia de la regi¨®n de informaci¨®n de vuelo (FIR) francesa, est¨¢n operando coordinadamente en el ¨¢rea medios brit¨¢nicos, espa?oles y franceses, a¨¦reos y mar¨ªtimos.

Desde el comienzo de la operaci¨®n de socorro al buque italiano Marina di Acqua, siniestrado a 145 millas al norte de la Estaca de Vares, el centro de coordinaci¨®n de salvamento franc¨¦s hab¨ªa solicitado la colaboraci¨®n, a trav¨¦s de su hom¨®logo espa?ol (CRC de Paracuellos del Jarama), de medios a¨¦reos espa?oles del Servicio de B¨²squeda y Salvamento (SAR) del Ej¨¦rcito del Aire.

Entre los medios del Ej¨¦rcito del Aire espa?ol que colaboran en la operaci¨®n se cuenta con un avi¨®n Fokker-27 (D-2) del SAR, que se incorpor¨® a la b¨²squeda y rescate de posibles supervivientes o cad¨¢veres desde su base en Gando en la noche del 29 al 30 de diciembre. En la ma?ana de ayer a¨²n no se hab¨ªan obtenido resultados positivos. El estado de la mar ayer era de arbolada, lo que dificultaba la acci¨®n de los buques. El avi¨®n espa?ol estuvo rastreando entre chubascos a 340 metros de la altitud para lo que cuenta con medios radar y todo tipo de auxiliares para rescate.

Asimismo se ha desplazado al aeropuerto de Oviedo un helic¨®ptero Puma del 402 escuadr¨®n, adscrito al SAR, para colaborar.