El capit¨¢n de un buque alem¨¢n vio como se hund¨ªa el "Marina di Acqua"

El capit¨¢n del buque de la Rep¨²blica Democr¨¢tica Alemana Teodolfo Panaquer fue testigo presencial del hundimiento del carguero italiano Marina di Acqua, a unas 150 millas al noroeste de la costa de La Coru?a, en medio de un fuerte temporal. El barco italiano se parti¨® en dos y desapareci¨® r¨¢pidamente bajo las aguas, mientras su capit¨¢n negociaba, con el del buque alem¨¢n que hab¨ªa acudido a auxiliarle, la cantidad que cobrar¨ªa un remolcador que lo llevara al puerto de La Coru?a para ser reparado.El capit¨¢n del barco alem¨¢n narr¨® ayer a EL PA?S, a trav¨¦s de Jes¨²s Ferreiro, de Onda Pesquera de San Sebasti¨¢n, c¨®mo se produjo el hundimiento del Marina di Acqua.

Seg¨²n el capit¨¢n alem¨¢n, las llamadas de socorro comenzaron el martes sobre las once de la ma?ana, hora en la que el carguero italiano solicit¨® la presencia de un remolcador, ya que ten¨ªa una v¨ªa de agua en su bodega n¨²mero cuatro. El buque alem¨¢n se dirigi¨® hacia la zona donde se encontraba el carguero accidentado, llegando a su altura sobre las cuatro de la tarde del mi¨¦rcoles, poni¨¦ndose en contacto con el capit¨¢n italiano para que ¨¦ste negociase con su compa?¨ªa de seguros el importe del remolque del buque hasta el puerto de La Coru?a. Cuando se encontraban negociando la cantidad a pagar, y ante la presencia de toda la tripulaci¨®n del Teodolfo Panaquer, el carguero italiano, en medio de una ola de grandes proporciones, se parti¨® en dos pedazos, desapareciendo r¨¢pidamente de la vista de los asombrados marineros alemanes. Urgentemente, el buque alem¨¢n comenz¨® a lanzar SOS, que fueron captados por varios barcos mercantes y pesqueros, que se dirigieron a la zona del accidente. Tambi¨¦n fue captada esta llamada de socorro por el servicio mar¨ªtimo espa?ol en su estaci¨®n del centro de Diana, la cual dio aviso a la Armada espa?ola, quien dispuso r¨¢pidamente la salida de los buques Churruca y L¨¢ngara, adem¨¢s del remolcador RA -4, as¨ª como de un avi¨®n del SAR.

Seg¨²n dicho relato, el hundimiento se produjo exactamente en la situaci¨®n 45 grados 41 minutos de latitud norte y 9 grados 54 minutos longitud oeste, a m¨¢s de 150 millas de: las costas de La Coru?a. El buque germano oriental estuvo dando vueltas por el lugar durante m¨¢s de ocho horas sin encontrar supervivientes, aunque salieron a flote numerosos trozos de madera y otros enseres del carguero.

En la ma?ana de ayer, el pesquero espa?ol Montes San Alberto comunicaba que en la zona del accidente hab¨ªa aparecido una gran mancha de aceite y varios chalecos salvavidas, as¨ª como maderas y bidones pertenecientes al Marina di Acqua, pero sin aparecer ni rastro de sus treinta tripulantes.

El Fokker del Ej¨¦rcito espa?ol que rastre¨® la zona donde se hundi¨® el carguero italiano encontr¨®, a mediod¨ªa de ayer, una balsa peque?a de goma vac¨ªa y un poste del barco siniestrado, seg¨²n una nota del Cuartel General del Aire.

Este detalle ha sido comunicado al destructor Churruca, que se ha dirigido a la zona del suceso.