Alfa Romeo cede su filial espa?ola al actual importador de los BMW

La empresa automovil¨ªstica italiana Alfa Romeo ceder¨¢ su filial espa?ola al actual importador en Espa?a de los autom¨®viles alemanes BMW, el germanocanadiense Ben Heiderich, seg¨²n ha podido saber este peri¨®dico pese al car¨¢cter de alto secreto que ha envuelto toda la operaci¨®n. Heiderich, por su parte, perder¨¢ la importaci¨®n en exclusiva de BMW a partir del pr¨®ximo d¨ªa 1 de junio, dentro de un movimiento de replanteamiento de la pol¨ªtica general de las importaciones de autom¨®viles en este pa¨ªs.Hasta ahora, Alfa Romeo, que atraviesa una prolongada crisis que ni siquiera la participaci¨®n de la multinacional japonesa Nissan en un proyecto conjunto parece haber resuelto, vend¨ªa en Espa?a una cifra aproximada a unos 1.300 coches anuales. Esa cifra situaba a la filial espa?ola en una aceptable situaci¨®n, teniendo en cuenta la producci¨®n total de la f¨¢brica italiana, su volumen total de exportaciones y la elevada barrera aduanera que tienen que superar los coches de fabricaci¨®n extranjera para poder venderse en Espa?a; aunque, en el caso concreto de Alfa Romeo, el precio total ha estado siempre tan ajustado que ha sido un constante argumento de ventas de la marca italiana.

Pero Ben Heiderich, seg¨²n el acuerdo al que se compromete con la empresa estatal italiana, duplicar¨¢ esta cantidad en el primer a?o, para incrementarla en los siguientes.

Seg¨²n dicho acuerdo, el todav¨ªa importador de BMW estar¨¢ ligado a la firma italiana hasta 1986. Esto provocar¨¢ un reajuste en el movimiento empresarial de los importadores de autom¨®viles, al ser Ben Heiderich uno de los m¨¢s agresivos y poderosos.

Este movimiento podr¨ªa corresponder a una compleja partida, jugada en territorio espa?ol y fuera del mismo, cuyo final es dif¨ªcilmente previsible. Heiderich podr¨ªa estar molesto con la actuaci¨®n de la empresa alemana occidental BMW -de la que era importador desde hace una decena de a?os, per¨ªodo de tiempo que le ha servido al germanocanadiense para obtener incre¨ªbles beneficios econ¨®micos-, porque ¨¦sta cancelar¨¢ su contrato de colaboraci¨®n el pr¨®ximo d¨ªa 1 de junio.

Por otra parte, el todav¨ªa importador de BMW en Espa?a habr¨ªa pretendido obtener id¨¦ntico car¨¢cter para Puerto Rico. Pero su proyecto habr¨ªa fracasado frente a la Competencia expansionista de Tayre, principal distribuidor de Alfa Romeo en Espa?a, que asimismo consigui¨® recientemente una concesi¨®n de Volkswagen-Audi para Madrid, territorio comercial tambi¨¦n explotado por Heiderich.

Confirmada la negociaci¨®n entre Seat y Volkswagen

Por otra parte, la empresa Seat confirm¨® ayer oficialmente la noticia adelantada por este peri¨®dico el pasado domingo de sus negociaciones con la multinacional alemana Volkswagen. Estas negociaciones consisten en estudios de factibilidad sobre productos, calidad, costes y posibles niveles de nacionalizaci¨®n, producci¨®n y ventas entre ambas empresas.