Identificados algunos piquetes informativos

Varios pilotos actuaron el pasado viernes como piquetes de informaci¨®n en la huelga de celo de Iberia, seg¨²n ha podido confirmar EL PAIS de fuentes de absoluta solvencia.El objetivo de la huelga era presionar a la Administraci¨®n para que se les conceda a los pilotos el t¨ªtulo universitario por el hecho de ser pilotos. La entrada en funcionamiento del Plan Charly-7, una especie de huelga de celo que los pilotos no quieren llamar por su nombre por la repercusi¨®n ante los pasajeros y la opini¨®n p¨²blica, fue calificada por amplios sectores como un fracaso. Los promotores de la huelga quisieron llevar con tanto secreto la misma que ni siquiera muchos de los propios te¨®ricos huelguistas se enteraron de su existencia.

Los integrantes de los piquetes de informaci¨®n, que trataron de forzar a sus compa?eros para secundar la huelga de celo, solamente lo consiguieron en contados casos. La mayor¨ªa de los pilotos, desconocedores de la entrada en funcionamiento del Plan Charly-7, por el m¨¢ximo secreto con que se hab¨ªa llevado, mostraron su disgusto por la forma de proceder de los convocantes de la huelga. Adem¨¢s, para la mayor¨ªa de ellos, la titulaci¨®n universitaria que pretenden algunos de los m¨¢s antiguos pilotos no es un objetivo prioritario.

Varios pilotos consultados por este peri¨®dico confirmaron la presencia del comandante Roa Labra y la del segundo comandante Spiteri entre los miembros del piquete, que pretend¨ªa que sus compa?eros secundaran la huelga de celo.

El posible promotor de la huelga de celo ser¨ªa, seg¨²n todos los indicios, el comandante Carlos Teixidor, piloto jubilado que figura en el sindicato SEPLA en calidad de pasivo.

Pese a las molestias ocasionadas en algunos vuelos, que llegaron a producir retrasos de varias horas, la huelga de celo fue considerada tanto por Iberia como por la mayor¨ªa de los pilotos como un fracaso.