Motos de carreras

Soy consciente de las ya muchas cr¨ªticas que ha recibido su supuestamente redactor experto en temas del deporte con motor Ignacio Lewin; una vez m¨¢s, se ha ganado un toque de aviso con su articulo "Comienza el Continental Circus en Sur¨¢frica" (EL PAIS, 17 de marzo de 1983). En mi opini¨®n, su desconocimiento del deporte de la moto es acusado...Para empezar, la supresi¨®n de la categor¨ªa de cincuenta cent¨ªmetros c¨²bicos no provocar¨¢ la reducci¨®n de n¨²mero de categor¨ªas para el 1984, pues las Tacitas de Caf¨¦ se ver¨¢n sustituidas por otras Tacitas un poco m¨¢s grandes. Nacer¨¢ la categor¨ªa de los ochenta cent¨ªmetros c¨²bicos. Por otra parte, ya es hora de empezar a matizar "los intereses espa?oles" en esa cilindrada cuando ya no son m¨¢s las marcas extranjeras las que animan al campeonato, que las hispanas que hace a?os han dejado de participar oficialmente en las carreras, aunque es previsible un renacimiento. Creo que esta categor¨ªa interesa a todos, fabricantes de m¨²ltiples nacionalidades y aficionados que nos gusta apreciar las diferencias. El se?or Lewin deber¨ªa alentar la variedad de cilindradas y no dejarse llevar por el flahs de las cilindradas grandes.

Por ¨²ltimo, los 250 cent¨ªmetros c¨²bicos, nuestra m¨¢s floreciente categor¨ªa, donde en el campeonato que comienza veremos junto a nuestros Nietos y Tormos a algunas de nuestras j¨®venes promesas que cuentan adem¨¢s con motos veloces y competitivas, tal vez las mejores del mundial, con motor austr¨ªaco, pero dise?adas y construidas aqu¨ª, por gente de aqu¨ª, y que ofrecen las soluciones m¨¢s avanzadas en cuanto a la parte ciclo, con lo que no es necesario esperar que en el futuro se dise?en nuevas motos en Espa?a, sino que ya las tenemos aqu¨ª. Y es que el se?or Lewin no se entera. /

Castell¨®n de la Plana.