Seis guardias civiles, presuntamente implicados en contrabando de tabaco

La posible implicaci¨®n de seis n¨²meros de la Guardia Civil de Cuntis y Cambados, localidades costeras de la provincia de Pontevedra, en actividades relacionadas con el contrabando de tabaco rubio americano ha motivado la apertura de una investigaci¨®n exhaustiva por parte del Gobierno Civil, donde hasta la fecha no han facilitado informaci¨®n oficial al respecto.

Los seis guardias civiles han sido trasladados de sus puestos y se les ha instru¨ªdo el oportuno expediente, aunque todo parece indicar que la envergadura, de las responsabilidades y el n¨²mero de implicados puede ser mayor de lo que hac¨ªan suponer los primeros rumores.Puede calificarse de "secreto a voces" la implicaci¨®n de numerosas personas en el contrabando de tabaco que llega a las costas gallegas como punto de partida para su distribuci¨®n por toda Espa?a. Seg¨²n fuentes oficiales, desde Galicia parte un 80% del total del tabaco de contrabando que se distribuye por el pa¨ªs.

Recientemente, el Gobierno Civil de Pontevedra ha puesto en marcha un amplio plan anticontrabando que conlleva el reforzamiento de las plantillas de agentes de orden p¨²blico, resultado del cual ha sido, precisamente, el descubrimiento de la posible implicaci¨®n de varios guardias civiles en este tr¨¢fico ilegal.

El proceso para introducir la mercanc¨ªa en territorio espa?ol comienza en algunos puertos francos europeos, sobre todo de Holanda y Portugal, desde donde salen barcos mercantes que transportan, mezcladas con otras mercanc¨ªas, las cajetillas de tabaco. Estos barcos, conocidos como barcas nodrizas, no cruzan nunca el l¨ªmite de las doce millas de las aguas jurisdiccionales espa?olas.

Al barco nodriza se aproxima otra embarcaci¨®n peque?a, que puede cargar hasta 500 cajas de tabaco rubio, para introducirlas posteriormente en aguas de las r¨ªas. Esta mercanc¨ªa se deposita en bateas mejilloneras o bien se ancla entre dos aguas con la se?alizaci¨®n pertinente. Tambi¨¦n puede descargarse en lanchas planeadoras (lanchas sin obra muerta, apenas formadas por un casco y un potente motor de hasta 1.000 HP, que las llevan directamente a tierra firme). En las playas esperan las partidas personas contratadas previamente para hacer el transporte a pie hasta alguna instalaci¨®n industrial pr¨®xima a la costa, como f¨¢bricas de conserva o depuradoras de marisco, siempre que posean un importante tr¨¢fico de camiones, en los que luego se mezclar¨¢ su producci¨®n con la mercanc¨ªa destinada al contrabando.

Este punto del proceso es el m¨¢s peligroso, ya que la Guardia Civil vigila especialmtente las costas y carreteras adyacentes. No obstante, se han denunciado descargas directamente a camiones en las instalaciones portuarias de Vigo y Villagarc¨ªa de Arosa durante la noche. Suele utilizarse la red de distribuci¨®n del mejill¨®n fresco que, desde las depuradoras, es trasladado a Madrid, y hay que destacar el hecho de que m¨¢s de la mitad del tabaco de contrabando que se distribuye por Galicia entra por la r¨ªa de Arosa.

El porteador de a pie suele cobrar unas 22.000 pesetas por noche; sin embargo, es el distribuidor final quien suele llevarse la mejor parte en este negocio.