El 3 de junio se inauguran los tramos del metro Herrera Oria-Plaza de Castilla y Oporto-Laguna

Los tramos del ferrocarril metropolitano Herrera Oria-Plaza de Castilla y Oporto-Laguna, correspondientes a las l¨ªneas 9 y 6, respectivamente, ser¨¢n inaugurados el pr¨®ximo d¨ªa 3 de junio, con lo que la red sobrepasar¨¢ los 100 kil¨®metros de longitud. La inversi¨®n realizada en los dos nuevos tramos, que incorporan este sistema de transporte a zonas tan populosas como el barrio del Pilar o una parte de Carabanchel Bajo, se eleva a 3.594 millones de pesetas. Se han construido y adecuado 4.800 metros de t¨²nel y siete nuevas estaciones.

La l¨ªnea 9, hasta ahora formada ¨²nicamente por el trayecto Sainz de Baranda-Pavones, incrementar¨¢ su longitud gracias a la inauguraci¨®n del extremo opuesto de la l¨ªnea que une la Ciudad de los Periodistas con la plaza de Castilla. La inauguraci¨®n, prevista para poco despu¨¦s del mediod¨ªa del d¨ªa 3, podr¨ªa estar presidida por el Rey de Espa?a -aunque ayer a¨²n no se hab¨ªa podido confirmar oficialmente su presencia- y por el ministro de Transportes, Enrique Bar¨®n.La construcci¨®n de la infraestructura de los 3.300 metros de l¨ªnea y de las cuatro estaciones -Herrera Oria, Pilar, Ventilla y Plaza de Castilla- ha costado m¨¢s de 1.323 millones de pesetas. Las obras han durado en total cerca de 11 a?os.

Asimismo el Ministerio de Transporte, Turismo y Comunicaciones gast¨® 983.500.000 pesetas en las obras de superestructura. De esta cantidad, 296 millones se destinaron a escaleras mec¨¢nicas; 250 millones, a instalaci¨®n de v¨ªa, y 174 millones, a se?alizaci¨®n, enclavamiento y conducci¨®n autom¨¢tica de trenes.

Seg¨²n las previsiones, el nuevo tramo, que no entrar¨¢ en servicio al p¨²blico hasta las 6 horas la ma?ana del d¨ªa 4, tendr¨¢ su continuaci¨®n hasta la estaci¨®n de Am¨¦rica dentro de dos o tres meses. De esta forma, la l¨ªnea 9 quedar¨¢ ¨²nicamente a falta del tramo Am¨¦rica-Sainz de Baranda, reivindicado por los vecinos de Moratalaz, que protestan por la necesidad de hacer dos trasbordos para dirigirse al centro, lo que incide en la escasa demanda de este tipo de transporte.

El nuevo tramo permitir¨¢ a los usuarios de los barrios de la Ventilla, Pilar y Ciudad de los Periodistas conectar en la estaci¨®n de Plaza de Castilla con la l¨ªnea 1 (Plaza de Castilla-Portazgo) y con la l¨ªnea 8 (Fuencarral-Nuevos Ministerios).

Oporto-Laguna conectar¨¢ con el tren de M¨®stoles

Con respecto al tramo OportoLaguna, su inauguraci¨®n prolongar¨¢ la l¨ªnea circular Cuatro Caminos-Oporto y permitir¨¢ en el futuro que los usuarios del tren M¨®stoles-Aluche puedan conectar en Laguna con la red de metro. La intenci¨®n ministerial era, seg¨²n las explicaciones que en su d¨ªa dieron los responsables de la compa?¨ªa, inaugurar al mismo tiempo el tramo de metro Oporto-Laguna y el trayecto de ferrocarril M¨®stoles-Laguna.El retraso en la realizaci¨®n de las obras de este ¨²ltimo, obligo, seg¨²n parece, a demorar la apertura del trayecto de metro, que se podr¨ªa haber inaugurado en oto?o del a?o pasado. Esta demora, sin embargo, no se ha querido prolongar m¨¢s. En opini¨®n de los actuales responsables, no se pod¨ªa seguir dejando sin servicio a los vecinos de Carabanchel Bajo mientras desde hace dos meses la l¨ªnea, totalmente terminada, era recorrida por los trenes para mantener en buen estado el material.

La inversi¨®n realizada en este tramo ha sido de 875.700.000 pesetas en obras de infraestructura y de 411.900.000 pesetas en superestructura, donde se engloba desde la instalaci¨®n de la v¨ªa hasta la colocaci¨®n del circuito cerrado de televisi¨®n. El tramo que, a diferencia del de Herrera Oria-Plaza de Castilla, entrar¨¢ en servicio el mismo d¨ªa 3, a las 6 horas, tiene 1.500 metros de longitud y tres estaciones: Oporto, Carpetana y Laguna. Para este verano est¨¢ previsto que se pueda abrir el tramo Cuatro Caminos-Ciudad Universitaria, con lo que quedar¨¢n para cerrar esta l¨ªnea circular los tramos Laguna-Puerta del ?ngel y Puerta del ?ngel-Ciudad Universitaria.