La Audiencia de Barcelona examinar¨¢ una querella de Fiat contra Seat por el Panda cinco puertas

Antes de que finalice el mes de julio, la secci¨®n segunda de lo penal de la Audiencia Provincial de Barcelona deber¨¢ examinar y dictaminar la procedencia o improcedencia de una querella instada por la empresa Fiat contra Seat y Emelba, SA, por un delito de usurpaci¨®n de la propiedad industrial, supuestamente cometido con la fabricaci¨®n en Espa?a del modelo Panda cinco puertas. Esta acci¨®n judicial emprendida por Fiat contra Seat, tiene como tel¨®n de fondo el litigio que enfrenta a ambas empresas por la rescisi¨®n de su contrato de colaboraci¨®n y que est¨¢ planteado ante el Tribunal de Arbitraje Internacional de Par¨ªs.

El pasado 12 de abril el representante legal de la empresa Fiat present¨® ante el juzgado de guardia de Barcelona, una querella criminal contra la empresa Seat por presunta infracci¨®n de la propiedad industrial tipificada en el art¨ªculo 534 del C¨®digo Penal y supuestamente cometida con la fabricaci¨®n del modelo Panda cinco puertas. A lo largo de 20 folios, el abogado de la empresa Fiat acusaba a Seat y a Emelba, SA, de haberse apropiado y manipulado el modelo Fiat-Panda, creando sin su consentimiento el Panda cinco puertas y atribuy¨¦ndose a continuaci¨®n la propiedad del mencionado proyecto. Recalcaba el abogado querellante que los pactos suscritos entre ambas empresas le otorgan a Seat el derecho de reproducir los modelos de Fiat pero no la de manipularlos y cambiarlos.El letrado de la multinacional italiana hizo especial hincapi¨¦, en su escrito dirigido al juez, del papel jugado especialmente por Emelba, SA, en el presunto fraude, ya que en diciembre de 1981 reclam¨® del Registro de la Propiedad Industrial la inscripci¨®n de la carrocer¨ªa que motiva el litigio. La citada inscripci¨®n fue denegada gracias a la oposici¨®n de la casa Fiat, pero a¨²n as¨ª se insisti¨® en el proyecto y la fabricaci¨®n del modelo presuntamente manipulado.

Rechazan la querella

Para el abogado querellante, se cumplen todos los requisitos legales que configuran la supuesta usurpaci¨®n y hablaba de la existencia de una "apropiaci¨®n del bien y de suplantaci¨®n del derecho exclusivo", provocando seg¨²n los querellantes un "perjuicio patrimonial grav¨ªsimo", que s¨®lo podr¨¢ calcularse a lo largo de la investigaci¨®n judicial y tras averiguar el n¨²mero exacto de unidades del Panda cinco puertas vendidas.El pasado 14 de mayo, un mes despu¨¦s de instada la querella, el titular del Juzgado de Instrucci¨®n n¨²mero 11 de Barcelona, Humberto de Guadalupe, dict¨® un auto no aceptando a tr¨¢mite la querella. Argumentaba el magistrado-juez para desestimar esta querella que se trataba de un asunto civil y que a tenor del contrato entre las dos empresas, Seat puede introducir las modificaciones que crea pertinentes en el modelo.

El 27 de mayo, los representantes de Fiat volvieron a insistir ante el juzgado, con un recurso de reforma, para que admitiera a tr¨¢mite la querella. El magistrado juez Humberto de Guadalupe repiti¨® sus argumentos, rechazando la querella y remiti¨¦ndola a la Sala Segunda de la Audiencia Provincial de Barcelona, para que los magistrados decidieran sobre la viabilidad de la acci¨®n penal y agotasen as¨ª el procedimiento penal.

En el caso hipot¨¦tico de que la sala de la Audiencia decidiera aceptar a tr¨¢mite la querella, esta se remitir¨ªa al juzgado de instrucci¨®n, y no se descarta la posibilidad de que pudiese suponer la paralizaci¨®n de la fabricaci¨®n de este modelo en Espa?a. Dentro de este campo de las hip¨®tesis se especula en medios jur¨ªdicos con la posibilidad de que el verdadero objetivo de Fiat, al entablar este pleito, sea el de conseguir una nueva baza que apoye sus intereses en el pleito que se ventila en Par¨ªs.