Las empresas CECSA y Equipos Electr¨®nicos realizar¨¢n conjuntamente el programa SACTA

Las empresas espa?olas Cecsa (Compa?¨ªa de Electr¨®nica y Comunicaciones, SA) y Equipos Electr¨®nicos, que han Negado a un acuerdo de colaboraci¨®n, ser¨¢n casi con toda seguridad las encargadas de instalar entre 1983 y 1987 el programa SACTA (servicio autom¨¢tico de control del tr¨¢fico a¨¦reo), que ser¨¢ adjudicado en breve por la Administraci¨®n, en su primera fase, y que supone una inversi¨®n global de unos 9.000 millones de pesetas.

La empresa privada Cecsa, que ha logrado un importante desarrollo tecnol¨®gico en los ¨²ltimos cinco a?os en el campo de los radares y de la avi¨®nica en general (electr¨®nica de aviaci¨®n), ha cedido a las presiones de la Administraci¨®n y est¨¢ a punto de firmar un acuerdo de colaboraci¨®n con la empresa del Instituto Nacional de Industria, Equipos Electr¨®nicos, de cara a la instalaci¨®n del SACTA. El acuerdo, seg¨²n fuentes de Cecsa, supone la cesi¨®n del 40% de las posibles adjudicaciones del programa a Equipos Electr¨®nicos.Esta ¨²ltima empresa, una de cuyas principales actividades en la actualidad es la fabricaci¨®n de espoletas para proyectiles del Ej¨¦rcito, podr¨¢ acceder mediante el acuerdo a sofisticadas tecnolog¨ªas de control a¨¦reo. La necesidad de mantener buenas relaciones con la Administraci¨®n, que no s¨®lo es quien adjudica este contrato sino tambi¨¦n quien en el futuro puede acometer programas de esta ¨ªndole, ha forzado a Cecsa a aceptar el acuerdo con Equipos Electr¨®nicos.

La confecci¨®n del programa SACTA se ha producido tras la cancelaci¨®n, en 1980, de un contrato adjudicado directamente y sin competencia alguna a las Fuerzas A¨¦reas de Estados Unidos, que a su vez subcontrataban con la Hughes Corporation, para la instalaci¨®n de un sistema de control aereo civil en Espa?a.

Las nulas contrapartidas para la industria nacional, que provoc¨® airadas reacciones, del empresariado y la intenci¨®n de la firma norteamericana de: experimentar en nuestro pa¨ªs, a costa de la seguridad a¨¦rea y del erario espa?ol, de un sistema combinado de control civil y mil¨ªtar, motivaron la rescisi¨®n del contrato.

La primera fase del programa SACTA, que se adjudicar¨¢ en breve, tiene un presupuesto de 3.650 millones y un plazo de ejecuci¨®n de tres a?os. Esta primera fase comprende un subsistema de automatizaci¨®n de tratamiento de datos de radar y planes de vuelo; un subsistema de comunicaci¨®n de voz; otro subsistema relativo a datos metereol¨®gicos y de informaci¨®n aerona¨²tica; y finalmente un subsistema de simulaci¨®n din¨¢mica para entrenamiento. Las dos fases subsiguientes se adjudicar¨¢n a lo largo de 1984 y su culminaci¨®n supondr¨¢ para Espa?a uno de los sistemas de control a¨¦reo civil m¨¢s avanzados de Europa.