Ventanillas de Renfe
A las 12.40 horas del viernes 23 de este septiembre me person¨¦ en la estaci¨®n de Madrid-Atocha para sacar un billete en el Talgo que sal¨ªa a las 15.45 horas de ese d¨ªa de Chamart¨ªn para Cartagena.De las 14 ventanillas de largo recorrido, seis estaban reservadas para salidas inmediatas y funcionaban la mitad; de las ocho restantes, te¨®ricamente utilizables para mis fines, siete estaban cerradas y se hab¨ªa formado una respetable cola ante la ¨²nica abierta (la n¨²mero 5).
A las 13.22 horas se abri¨® otra ventanilla y me apresur¨¦ a trasladarme de cola pero, cuando lleg¨® mi turno, descubr¨ª desolado que era exclusiva para trenes de d¨ªas sucesivos, aunque nada se hab¨ªa advertido mediante megafon¨ªa o, carteles. El funcionario afirm¨® que lo hab¨ªa avisado a los ¨²ltimos de la cola de la ventanilla 5 cuando los capt¨®, pero a m¨ª no lleg¨® la noticia. Menos mal que, al final, decidi¨® expedirme el billete, tras una buena fil¨ªpica sobre mi supuesta astucia y su gran magnanimidad.
Se?ores de la Renfe: ?para qu¨¦ 14 ventanillas si en una hora punta s¨®lo funcionan cuatro?/
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