El ministro de Industria, frustrado por "ciertas actitudes irracionales" ante la reconversi¨®n

Carlos Solchaga, ministro de Industria y energ¨ªa, confes¨® ayer p¨²blicamente su frustraci¨®n "por la inercia de ciertas actitudes irracionales de agentes econ¨®micos y sociales" que le impiden "realizar la reconversi¨®n industrial al ritmo que desear¨ªa". En un seminario sobre empresa p¨²blica, el ministro asegur¨® tambi¨¦n que en ning¨²n pa¨ªs del mundo se ha realizado la reconversi¨®n industrial a completa satisfacci¨®n de los trabajadores de las empresas afectadas por la misma.

, Carlos Solchaga insisti¨® en que no es posible continuar detrayendo recursos ingentes para mantener puestos de trabajo que no son estables a medio y largo plazo y que influyen gravemente sobre los presupuestos y el d¨¦ficit p¨²blico. "No es soluci¨®n mantener el empleo cuando no hay trabajo, ni producir para demandas inexistentes". Describi¨® a continuaci¨®n la situaci¨®n de los tres sectores cuya reconversi¨®n est¨¢ planteada con mayor urgencia: siderurgia, naval y bienes de equipo.

Frustraci¨®n

Neg¨® cualquier intenci¨®n nacionalizadora, y argument¨® que precisamente lo que se pretende con las sociedades de reconversi¨®n es que empresas privadas en crisis no vayan a parar, como ha sido tradicional, al Instituto Nacional de Industria (INI). Asegur¨® que no es posible cambiar los n¨²meros rojos del holding estatal sin abordar la reconversi¨®n. A continuaci¨®n se refiri¨® a los esfuerzos de coordinaci¨®n entre el INI y el ministerio para afrontar la reestructuraci¨®n y a la voluntad del Gobierno de que todos los agentes implicados en la reestructuraci¨®n se corresponsabilicen del proceso. M¨¢s adelante, y tras negarse una y otra vez a dar nuevos calendarios para los sectores cuya pr¨®xima reconversi¨®n es conocida y a adelantar sectores pendientes de reestructurar, para impedir que estos datos sean utilizados por fuerzas que se oponen irracionalmente a este proceso, se ratific¨® en la necesidad de debatir y concertar con las fuerzas sociales este proceso, y confes¨®: "A veces me siento frustrado ante las dificultades para poner en marcha la reconversi¨®n industrial. El Gobierno quiere que la necesidad de reestructurar determinadas industrias para hacerlas viables sea debatida y asumida por los interlocutores y fuerzas sociales. Uno piensa que este proceso puede durar dos o tres meses, pero luego. se encuentra con unas inercias y actitudes poco racionales de determinados agentes que son dif¨ªciles de cambiar s¨®lo con explicaciones pedag¨®gicas y que retrasan el proceso". Interrogado sobre si el Gobierno iba a realizar la reconversi¨®n a pesar de las continuas manifestaciones de protesta en los astilleros y la siderurgia, dijo: "Yo le aseguro que va a haber reconversi¨®n. Si algunos colectivos quieren huir de su corresponsabilidad en este proceso necesario, el Gobierno no puede hacer dejaci¨®n, de sus responsabilidades y abordar¨¢ el proceso. Y soy consciente de que yo, personalmente, no gano nada llevando adelante esta tarea".

Solchaga, finalmente, interrogado sobre las rescisiones o suspensiones de contrato del decreto de reconversi¨®n, dijo que todav¨ªa hab¨ªa que seguir hablando del tema, pero que Industria se inclinaba por las rescisiones de contratos.

A continuaci¨®n intervinieron el director general de Industrias Siderometal¨²rgicas y Navales y el director general de la divisi¨®n nacional del INI, que expusieron la grave situaci¨®n de estos dos sectores.

El representante del Instituto Nacional de Industria dijo que no hay ning¨²n buque contratado con los astilleros espa?oles para 1984, y expuso unas cifras escalofriantes del futuro de esta industria si no se reconvierte. Por la tarde intervino el ministro de Transportes, Comunicaciones y Turismo, Enrique Bar¨®n, que se refiri¨® a las empresas p¨²blicas adscritas a su departamento.