Un error en el acceso al punto de espera para el despegue.

A las 09.45, el avi¨®n de Aviaco accedi¨® a la calle de rodaje por la salida J. Seguidamente, y en lugar de seguir el camino obligado (rodadura exterior), marcado en la fotograf¨ªa con trazado discontinuo, el avi¨®n debi¨® de tomar la v¨ªa J-1, ¨²nicamente empleada en sentido contrario para aviones que aterrizan en otra pista. Este supuesto s¨®lo podr¨¢ comprobarse oficialmente cuando sea analizado en Espa?a el Flight Data Recorder, o parte de la caja negra que registra diversos par¨¢metros t¨¦cnicos. A la entrada de J-1, y a la izquierda, existe un letrero iluminado con las palabras No Entry (No Entrar). Al llegar a la intersecci¨®n con la pista 01, el avi¨®n de Aviaco realiz¨® un giro a la derecha similar al que habr¨ªa hecho en el tramo H. Ya en la pista 01, el rumbo del avi¨®n era de 190?, id¨¦ntico al que habr¨ªa llevado de encontrarse en el tramo paralelo a la pista por la que iba a despegar el avi¨®n de Iberia. A unos 150 metros de dicha intersecci¨®n, se produjo el choque contra el Boeing 727 de Iberia, que acababa de iniciar la carrera de despegue por la pista 01, como marca la l¨ªnea de trazado continuo.