Las alzas de precios intervenidos se ajustar¨¢n a la inflaci¨®n prevista

Las subidas de precios intervenidos se ajustar¨¢n al objetivo de inflaci¨®n de este a?o (8%), lo que ha suscitado ya protestas e inquietud de las empresas afectadas. Por el anticipo de unos expedientes y la lentitud sufrida por otros, no se registrar¨¢ este a?o la habitual concentraci¨®n de elevaciones a principios de enero. La ¨²nica revisi¨®n autorizada, de momento, es la de los diversos tipos de transportes, que ser¨¢ una de las de mayor repercusi¨®n sobre los precios libres, junto a la todav¨ªa reciente en los carburantes. El 8% de incremento medio aplicado a los transportes servir¨¢ de pauta para las nuevas tarifas de Renfe y las de Trasmediterr¨¢nea, cuya entrada en vigor es m¨¢s inmediata. La Telef¨®nica y los fabricantes de fertilizantes tendr¨¢n que esperar a febrero o marzo, y el grueso de los productos alimenticios controlados no subir¨¢ hasta el verano.Como ocurri¨® con el reajuste en los precios de los carburantes, a principios de diciembre, el Gobierno ha autorizado para los diversos tipos de transporte tarifas algo inferiores a las recomendadas por la Junta Superior de Precios. No obstante, las representaciones ministeriales en la Junta hab¨ªan defendido ya entonces el criterio, mantenido en posteriores informes, de que los costes de personal utilizados en escandallos no tienen motivo para aumentar m¨¢s del 6,5%. El 10,6% aceptado para los derivados del petr¨®leo fue rebajado por el Gobierno al 10 porque no autoriz¨® la elevaci¨®n de los gas¨®leos de uso agr¨ªcola y pesquero.

Ahora, pese a que las tarifas del transporte discrecional de mercanc¨ªas por carretera, aplicables desde esta semana, incluyen el impacto de los carburantes, superior a dos puritos, sus niveles m¨ªnimos suben un 8%, despu¨¦s de impuestos. La autorizaci¨®n gubernamental establece que podr¨¢n pactarse libremente tarifas superiores a las m¨ªnimas, pero s¨®lo con un tope del 16,2%. Para los servicios regulares de viajeros por carretera, el l¨ªmite dentro del monopolio de petr¨®leos ser¨¢ del 3%, y fuera, del 6,22%, si bien la elevaci¨®n habr¨¢ de ser solicitada encada provincia en el plazo de un mes.

Para las tarifas de la compa?¨ªa Trasmediterr¨¢nea, la recomendaci¨®n al Gobierno es del 8%. Tambi¨¦n ha sido recibida en la Junta, que mantiene el expediente en estudio, una solicitud media del 12% en las tarifas de Renfe. Pero fuentes informadas han se?alado que los nuevos precios recomendados para la red de ferrocarriles no superar¨¢n tampoco el 8%, pese a las fuertes necesidades de inversi¨®n que tiene Renfe. La compa?¨ªa pide incrementos del 12,3% en los servicios de viajeros de largo recorrido, del 17,9% en los de cercan¨ªas y del 10% en los de mercanc¨ªas.

Peligro de expediente de crisis

Otra solicitud que ha llegado a la Junta es la de los fabricantes de fertilizantes, cercana al 30%. Aunque en este caso el sector ha hecho saber que la rebaja de sus pretensiones pondr¨ªa en peligro de expediente de crisis a diversas empresas, el informe de la Junta tendr¨¢ en cuenta tambi¨¦n la necesidad de una contenci¨®n de los gastos de los agricultores, especialmente tras la decisi¨®n gubernamental de que los precios de productos sometidos a regulaci¨®n de campa?a no suban en promedio m¨¢s del 6,5%. A tal fin, mientras se espera la subida de fertilizantes, que no entrar¨¢ en vigor al menos hasta febrero, el Ministerio de Industria y Energ¨ªa ya public¨® el pasado lunes una orden en el Bolet¨ªn Oficial del Estado para ajustar a los nuevos precios energ¨¦ticos las subvenciones al amoniaco, durante el mes de diciembre.Tampoco se elevar¨¢n hasta finales de febrero o marzo las tarifas telef¨®nicas, cuya solicitud todav¨ªa no ha llegado a la Junta Superior de Precios. En otros servicios p¨²blicos, la lentitud en la aprobacion de los contratos-programa con el Estado imprimir¨¢ algunas demoras en la tramitaci¨®n de los expedientes de subidas de precios.

En cuanto a los productos alimenticios con precios intervenidos, como leche, pan, aceite de girasol, az¨²car y varios art¨ªculos elaborados m¨¢s, las modificaciones registradas en los calendarios de revisi¨®n han tendido a concentrar las subidas en el verano, desconcentrando las de principios de a?o.