El INI sustituye a los presidentes de las empresas p¨²blicas Seat, Endesa y Endasa

El presidente de Instituto Nacional de Industria (INI), Enrique Moya, recomendar¨¢ los ceses de los presidentes de Seat, Juan Miguel Anto?anzas; Endesa, Julio Calleja, y Endasa, Pedro Nieto, dentro de una reestructuraci¨®n global de tres divisiones pilares del holding p¨²blico: autom¨®vil, electricidad y aluminio. El pr¨®ximo consejo de administraci¨®n del INI, que se celebrar¨¢ el mi¨¦rcoles, proceder¨¢ a la consideraci¨®n de las sustituciones formales y al nombramiento de los nuevos gerentes, puestos que recaer¨¢n, posiblemente, sobre D¨ªaz Alv¨¢rez, en el caso de Seat; Feliciano Fuster o Jim¨¦nez Arana, en el de Endesa; y Fernando Rubio, en el de Endasa.

De las tres sustituciones, dos de ellas son ceses que corresponden a la decisi¨®n personal del presidente del INI. En un tercero, se da el caso supuesto de la dimisi¨®n. Julio Calleja, un hombre tradiclonalmente vinculado al INI como presidente de la Empresa Nacional de Electricidad y de Hispanoil, anteriormente, suena como futuro presidente de Sevillana de Electricidad y, previsiblemente, futuro candidato a la presidencia de Unesa.Respecto a las informaciones sobre la supuesta dimisi¨®n de Juan Miguel Anto?anazas como presidente de Seat, fuentes fidedignas se?alaron que, en los 38 casos de sustituciones al frente de las presidencias de las empresas ptiblicas, realizadas bajo la Administraci¨®n socialista, nunca se ha matizado oficialmente qui¨¦n ha sido cesado o sustitutido como consecuencia de una dimisi¨®n previa. No obstante, en medios de la Administraci¨®n se matiz¨® que la ¨²nica regla v¨¢lida en estos casos siempre ha sido la cuenta de resultados y la gesti¨®n realizada bajo el mandato.

El cese de Anto?anzas tiene su origen en las cr¨ªticas que su gesti¨®n al frente de m¨¢s de cinco a?os al frente de Seat ha recibido, primordialmente desde el ministerio de Industria y Energ¨ªa. Carlos Solchaga, titular del departamento, critic¨® durantemente en p¨²blico la gesti¨®n de Anto?anzas, en una reuni¨®n que convoc¨® el pasado verano, en la sede del INI, para presidentes de empresas p¨²blicas. Solchaga se?al¨® que las p¨¦rdidas de Seat eran inaceptables dentro de un sector como el automovil¨ªstico que ha dejado de estar en crisis hace varios ejercicios.

D¨¦ficit de Seat

El d¨¦ficit de Seat en 1983 ha sorprendido en medios de la Administraci¨®n. Frente a los 20.000 millones previst¨®s por Anto?anzas, el ejercicio pasado se cerr¨® con unas p¨¦rdidas que superan los 31.000 millones de pesetas. La empresa requerir¨¢, adem¨¢s, m¨¢s de 70.000 millones de nuevas inversiones en 1984. Por otro lado, el reciente acuerdo con la multinacional Wolskwagen se mantendr¨¢, seg¨²n fuentes oficiales. El ¨¦xito de este acuerdo, seg¨²n se puso ayer de manifiesto en medios t¨¦cnicos de Seat, es m¨¢s atribuible al equipo t¨¦cnico, altamente preparado que posee la empresa, que lo gestion¨® en inumerables reuniones con los directivos de la firma alemana a lo largo de dos a?os. Con m¨¢s escepticismo se contempla la campa?a exportadora de Seat en Europa, donde apenas se han conseguido vender algo m¨¢s de mil unidades del Ronda, pese a la campa?a de publicidad que se llev¨® a cabo, en la que se invirtieron 1.000 millones de pesetas.

Anto?anzas, por otro lado, tuvo diferencias de opini¨®n con la nueva direcci¨®n del INI respecto a las retribuciones salariales decididas bajo la Administraci¨®n socialista. El sueldo del presidente de empresa p¨²blica es, en la actualidad, de siete millones al a?o, la mitad aproximadamente del que se cobraba en 1982 en algunas empresas p¨²blicas. Con el fin de resolver este desequilibrio e incentivar a los empresarios a servir al sector p¨²blico, Enrique Moya ha presentado a los ministerios de Industria y Econom¨ªa un plan para primar a los presidentes de aquellas empresas cuya gesti¨®n resulte ejemplar y se traduce, consecuentemente, en una mejora de la cuenta de resultados. Las diferencias de opini¨®n sobre este tema entre Moya y Anto?anzas condujeron al desenlace conocido v¨ªa una filtraci¨®n, calificada en medios de la Administraci¨®n de "impresentable".

Respecto a Calleja, en medios del sector p¨²blico pasa por ser uno de los empresarios con m¨¢s tradici¨®n dentro del INI. La Empresa Nacional de Electricidad (Endesa) ha tenido unos beneficios importantes en sus ¨²ltimos ejercicios, que superaban en cada uno los 10.000 millones de pesetas. Su astron¨®mico cash flow anual, del orden de los 50.000 millones de pesetas, ha permitido realizar la operaci¨®n de venta a esta empresa de las acciones el¨¦ctricas del INI, lo que facilitar¨¢ sanear varias empresas del sector p¨²blico, entre ellas las del aluminio.

El caso de Fernando Rubio, director general del INI y cuyo nombre suena para la'presidencia de la Empresa Nacional del Aluminio (Endasa), es un ejemplo de los nuevos aires que se respiran en el sector. Rubio es presidente de Alugasa y, una vez confirmado en Endasa, proceder¨¢ a realizar una operaci¨®n de fusi¨®n de las dos sociedades, ahora con perspectivas de beneficios.