El primer fabricante espa?ol de helic¨®pteros se instalar¨¢ en M¨¢laga la pr¨®xima primavera

La primera empresa dedicada a la fabricaci¨®n de helic¨®pteros en Espa?a se instalar¨¢ en M¨¢laga la pr¨®xima primavera, tras el acuerdo alcanzado entre la empresa norteamericana Spitfire Helicopter International S.A. y las dos sociedades p¨²blicas dedicadas al desarrollo y promoci¨®n industrial en Andaluc¨ªa, SODIAN y SOPREA, respectivamente. Este mismo a?o saldr¨¢n de la planta 32 helic¨®pteros del modelo Mark-I, dise?ado para directivos y maniobras militares.Los primeros contactos de SODIAN (Sociedad para el Desarrollo Industrial de Andaluc¨ªa) con la firma americana, una de las m¨¢s importantes del sector, comenzaron en septiembre de 1981 y el acuerdo estaba pr¨¢cticamente ultimado el mismo mes del a?o pasado. El retraso hasta la firma definitiva ha estado motivado por el inter¨¦s de SOPREA (Sociedad para la Promoci¨®n y Reconversi¨®n Econ¨®mica de Andaluc¨ªa), manifestado en ese momento, en el proyecto.

El acuerdo prev¨¦ que, Spitfire Helicopter aportar¨¢ el 55 % del capital en tecnolog¨ªa, unos 100 millones de pesetas, y SODIAN y SOPREA el resto, unos 80 millones de pesetas, a partes iguales. El pr¨®ximo 7 de febrero representantes de las tres partes se reunir¨¢n en Marbella para concretar detalles finales y, a partir de ese momento, la empresa americana instalar¨¢ unas oficinas provisionales en la sede de SODIAN en M¨¢laga.

No est¨¢ decidida todav¨ªa la ubicaci¨®n exacta de la f¨¢brica, que comenzar¨¢ a funcionar lo m¨¢s r¨¢pidamente posible en unas instalaciones alquiladas, para as¨ª poder atender pedidos ya comprometidos que suponen 32 helic¨®pteros, El director financiero de la f¨¢brica ser¨¢ espa?ol y el personal t¨¦cnico y directivo estar¨¢ duplicado al principio, hasta que los espa?oles adquieran los conocimientos necesarios.

En M¨¢laga se fabricar¨¢n cuatro modelos de helic¨®pteros, de patente americana y considerados de alto nivel tecnol¨®gico. Estos son el Mark-I, Mark-2, Mark-3 y Taurus, de distinta potencia y capacidad, con precios que oscilan entre 25 millones de pesetas y m¨¢s de 100 millones. Este a?o se fabricar¨¢ s¨®lo el primer modelo, y los otros se ir¨¢n reincorporando progresivamente. hasta alcanzar una producci¨®n de 400 aparatos en 1989, fecha en la que est¨¢ prevista una plantilla de 230 personas. En la actualidad, en Europa hay otras cinco f¨¢bricas similares, y 18 en todo el mundo, y se espera que en los pr¨®ximos seis a?os se duplique el parque mundial de helic¨®pteros, estimado ahora en unos 36.000.