El campe¨®n, Nelson Piquet, saldr¨¢ en cabeza

El brasile?o Nelson Piquet (Brabham-BMW), actual campe¨®n del mundo de F¨®rmula 1, saldr¨¢ desde el primer lugar de la parrilla del Gran Premio de San Marino. El campe¨®n super¨® por una d¨¦cima de segundo al franc¨¦s Alain Prost (McLaren-Porche), actual l¨ªder de la clasificaci¨®n del mundial, que le acompa?ar¨¢ en la primera fila. Desde la segunda saldr¨¢n el finland¨¦s Keke Rosherg (Williams-Honda) y el brit¨¢nico Derek Warwick (Renault), mientras que desde la, tercera lo har¨¢n el austriaco Niki Lauda (McLaren-Porsche) y el franc¨¦s Ren¨¦ Arnoux (Ferrari).

Nelson Piquet tendr¨¢ que luchar principalmente con la escasa fiabilidad demostrada por el motor BMW de su Brabham, debida especialmente a la fragilidad del turbocompresor. Por contra, el motor Porsche del McLaren de Prost, adem¨¢s de su fiabilidad y considerable potencia, ha demostrado mantener un nivel, de consumo simplemente discreto, lo que le da cierta ventaja. Rosberg, por su parte, ha recuperado su gran forma, aunque su Williams no est¨¢ a¨²n a la altura de los Mclaren, Ferrari, Brabham o Renault.Curiosamente, el vencedor la pasada semana de la ¨²ltima carrera disputada hasta hoy, el italiano Michele Alboreto (Ferrari), s¨®lo pudo hacer el d¨¦cimotercer registro, muy lejos de los de cabeza. Sus posibilidades son, por tanto, muy remotas. De una carrera a otra pueden variar mucho las situaciones y posibilidades.

Accidente de Vatanen en C¨®rcega

El finland¨¦s Ari Vatanen, campe¨®n del mundo de rallies de 1981, sufri¨® un grave accidente cuando rodaba destacado en cabeza y se enfrentaba a las ¨²ltimas pruebas especiales de velocidad del Rally de C¨®rcega, puntuable para el campeonato del mundo. La victoria fue entonces para Marku Alen (Lancia Rally), quien pasa a encabezar el mundial. Los Lancia se encontraron casi milagrosamente con un triunfo que se les escapaba sin remedio.

Vatanen estrenaba el sorprendente Peugeot 205 Turbo 16, con el que pr¨¢cticamente hab¨ªa barrido a los Lancia Rally de Alen, Biasi¨®n, Bettega y Andruet, y el Audi de Blomquist -Roehrl se hab¨ªa retirado muy pronto-. En su primera carrera con el equipo Peugeot y en la primera aparici¨®n de este nuevo coche de carreras, y a pesar de las inclemencias del tiempo, Vatanen parec¨ªa inalcanzable y seguro de su victoria.

Pero, en uno de los tramos de velocidad de la ¨²ltima etapa, Vatanen perdi¨® el control de su peque?o coche. Este fue a estrellarse contra una roca, rebot¨®, volc¨® y, pese a la intensa lluvia, termin¨® por incendiarse poco despu¨¦s de que Vatanen -con fractura de hom¨®plato- y su copiloto hubieran podido salir. El coche qued¨® totalmente destruido.