Oposiciones a Renfe
Quiero recordar la situaci¨®n en la que se encuentra el problema de los aprobados en las ¨²ltimas oposiciones de Renfe.En octubre de 1982 Renfe convocaba oposiciones para cubrir, vacantes a las categor¨ªas de pe¨®n, obrero especialista y especialista de estaci¨®n.
En abril de 1983 se realizaron las pruebas, en las que m¨¢s de 3.000 aprobamos el examen.
En junio de 1984 solamente 100 han ingresado en plantilla, no sin antes haber realizado entrevistas, concentraciones y todo tipo de movilizaciones.
Se acaba de firmar el convenio de este a?o y no hay un compromiso expl¨ªcito de la empresa de coger al resto de aprobados. La mala situaci¨®n econ¨®mica y el contratoprograma refrendado por el Gobierno son los causantes de todo ello.
En toda la Prensa del pa¨ªs se ha estado hablando de la mala situaci¨®n econ¨®mica de Renfe, y siendo esto verdad, no es m¨¢s verdad -y de esto nadie dice nada- que quienes lo van a pagar van a ser los m¨¢s d¨¦biles (es decir, los trabajadores, con un convenio restrictivo, y, por supuesto, los que llevamos esperando un a?o).
Las manos del Gobierno rubrican la pol¨ªtica restrictiva de Renfe, y sin embargo no se buscan responsabilidades en anteriores administraciones.
Creo de justicia que es, hora de que nuestro problema se solucione y se den plazos fijos para que entremos en la compa?¨ªa, teniendo en cuenta que las cosas est¨¢n m¨¢s f¨¢ciles, ya que se debe implantar la jornada de 40 horas y que unos 8.000 trabajadores han solicitado la jubilaci¨®n anticipada.
La responsabilidad de los sindicatos es grande para que no se nos olvide y que por fin el se?or Boixados, presidente de Renfe, se acuerde de nosotros, porque, como ¨¦l ha dicho, las cosas van mejorando y s¨®lo se hacen y 15 millones de horas extras.-
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